“See oli liiga kiire, jah,” nentis Neuville DirtFishile. Ta lisas, et kuigi hästi läbitud kurvid pakuvad praeguste autodega suurepärast emotsiooni, on eksimuse hind ja riskid sellegipoolest liiga suured.
Neuville’i murele vastas tema meeskonnakaaslane Adrien Fourmaux, kes vastas DirtFishile lühidalt: “Asjad muutuvad liiga kiireks siis, kui hakkad liiga vanaks jääma.”
Ka teised sõitjad ei jaganud belglase kriitikat. Ralli võitja Sami Pajari ja Toyota piloot Takamoto Katsuta pidasid suurt kiirust Soome, Eesti ning Rootsi teedele igati loomulikuks. Mõlemad sõitjad tunnistasid, et nautisid võistlust ning pidasid olusid turvaliseks, kuna teede ääres polnud liigseid ohte ega takistusi.
M-Spordi ridades sõitev Jon Armstrong aga nentis, et pöörane tempo toob kaasa rohkelt vigu. Tänavu lendasid Soomes teelt välja nii Sébastien Ogier, Mārtiņš Sesks kui ka Esapekka Lappi. Armstrongi hinnangul sunnib tänapäevane detailne ettevalmistus ja sisekaamerate videote pidev analüüsimine sõitjaid võtma varasemast suuremaid riske. Kuna ohutuks peetavad piirid on kõigile teada, tuleb edu saavutamiseks minna riski peale ka seal, kus see pole mugav. Lahendusena pakkus Armstrong välja uute kiiruskatsete regulaarset lisamist, mis vähendaks päheõpitud radade osakaalu ja sunniks sõitjaid rohkem improviseerima.
Autorall MM-hooaeg jätkub nüüd augusti viimasel nädalavahetusel sõidetava Paraguay ralliga.
3. Ueno Rally del Paraguay 2026
AjakavaOsalejadSportity
Vaata võistlust → rallikalender.ee
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
