Rootsi ralli testikatse Umeås kujunes oodatust keerulisemaks proovikiviks, kui tavapäratu stardijärjekord muutis rajaolud tippautode jaoks ettearvamatuks. Hyundai piloot Thierry Neuville suutis muutlikes oludes siiski parimat kiirust näidata, ent peamine fookus polnud aegadel, vaid autode seadistamisel.
Testikatse, mille eesmärk on tavapäraselt masinate viimane peenhäälestus, algas Rally1 klassi sõitjatele ebamugava üllatusega. Korraldajate otsusel pääsesid tippautod rajale alles pärast Rally2 ja Rally3 masinaid. See tähendas, et teed olid juba “üles sõidetud”, rööpas ja kaetud lahtise lumega – olukord, millega liidrid tavaliselt soojendusel silmitsi ei seisa.
Olukord nõudis kohe ka esimese eksimuse. Esapekka Lappi (Hyundai) kaotas esimesel läbimisel pidurdamisel lahtise lume tõttu pidamise ja vajus lumevalli.














