KalenderViimasedLive
ReklaamKontakt
Reklaamivaba ralli.ee

Rubriigid

  • Otseülekanded
  • WRC
  • Ralli
  • Eesti Autoralli
  • Crosskart
  • Rallisprint
  • Rahvasport
  • Noortesport
  • Ajaloonurk
  • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
  • Autokross
  • Euro RX
  • World RX
  • Jäärada
  • Superkross
  • Rallikrossi Videod
  • Dakar
  • Drift
  • Ringrada
  • 4x4
  • eSport
  • Maratonralli
  • Motokross
  • Muu
  • ERC
  • Vormel
  • Foorum
  • Reklaam
  • Kontakt
  • Meeskond
oktoober 12, 2026
  • Logi Sisse
  • Registreeru
Ralli.ee
  • Viimased uudisedUUS
  • Kalender
  • Otse
  • WRC
  • Ralli
    • ERC
    • Eesti Autoralli
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • Euro RX
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rahvakross
    • Rallikrossi Videod
  • Muu
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Muu
    • Motokross
  • Vormel
  • Foorum
  • Videod
    • RalliTV
    • WRC Videod
    • VLOG
    • Autoralli Videod
    • Crashid ja muud Videod
    • Rallikrossi Videod
    • Fotogalerii
    • Ralli
No Result
View All Result
Ralli.ee
No Result
View All Result
Home WRC

Ott Tänak avaldas, mida tema arvab Rally1 autodelt hübriidseadme eemaldamisest

Ralli.ee toimetus Ralli.ee toimetus
1.12.2024 20:28
WRC
0
Ott Tänak, Foto: Austral / Hyundai Motorsport GmbH

Ott Tänak, Foto: Austral / Hyundai Motorsport GmbH

Jaga FacebookiJaga TwitteriWhatsApp
Vestle rallifännidega – Rallirahvas.ee

WRC on jälle suurte muutuste tuules kui FIA otsustas järgmiseks hooajaks eemaldada Rally1 autodelt hübriidseadmed, mis võeti kasutusele alles hiljuti, ehk 2022. aastal.

Uuest hooajast jäävad autod küll väliselt samaks, kuid ilma hübriidtehnoloogiata väheneb nii autode võimsus kui kaal. Minimaalne kaal langeb 1260 kilogrammilt 1180 kilogrammile, kuid Tänaku hinnangul pole see muudatus mõju poolest eriti märkimisväärne.

„Ma ei olnud otsuse tegemise juures ega ka selle tagamaadega eriti kursis. Aga nii see on ja sellega on asi nüüd paigas. See on olnud teemaks juba aasta aega ning kindlasti teinud kõigi elu üsna keeruliseks,“ sõnas Tänak Rallit.fi-le.

Ralli.ee portaali majutab    Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

Järgmised võistlused

16OKT
4x4 Offroad
MudEST Offroad
16. - 18. oktoober, 2026
17OKT
Rahvasport
Raassilla Karika 6. etapp
17. oktoober, 2026
ERC
Rally Five Cities North of Portugal
23. - 25. oktoober, 2026
📍 Põhja-Portugal
RallyX
RallyX Global Final — Montalegre
24. - 25. oktoober, 2026
📍 Montalegre, Portugal
24OKT
Drift
M-Towner, drift
24. oktoober, 2026
Vaata kõiki →Teata võistlusest →

Viimased uudised

FOTOD. Saaremaa Rally võitsid Karl Martin Volver / Annika Sõna

FOTOD. Saaremaa Rally võitsid Karl Martin Volver / Annika Sõna

Rauno Paltser
11.10.2026 08:13
0

Jari-Matti Latvala. Foto: Toyota Gazoo Racing WRT

Jari-Matti Latvala Toyota uue hooaja plaanidest: kuue auto korral võidakse luua kaks eraldi meeskonda

Ralli.ee toimetus
10.10.2026 19:14
0

Patrick Enok / Silver Simm Saaremaa ralli 2026, Foto: Kaur Jasson

Saaremaa ralli kolmandal kohal lõpetanud Patrick Enok sai rehvireeglite rikkumise eest ajakaristuse

Indrek Simmer
10.10.2026 18:37
0

Karl Martin Volver ja Annika Sõna Saaremaa rally 2026. Foto: Marleen Maask

Karl Martin Volver võitis pingelise heitluse järel 59. Saaremaa ralli

Indrek Simmer
10.10.2026 17:13
0

“Nüüd on aga otsus tehtud ja see on alati parem kui ükskõik milline tegemata otsus.”

Samal ajal, kui väiksem kaal lubab paremat juhitavust, tähendab hübriidtehnoloogiast loobumine autode võimsuse märgatavat vähenemist. Lisaks on FIA otsustanud mootori õhupiiraja suurust kärpida 36 mm-lt 35 mm-le, mis tähendab täiendavat kaotust jõudluses.

Tänaku sõnul pole aga mõtet keskenduda vaid tehnilistele muutustele, sest spordiala on ees ootamas palju suuremad küsimused.

„Võimsus on alati hea – selles pole kahtlust. Kuid väiksem kaal on samuti positiivne. Tulemuslikkuse vaatevinklist ma ei arva, et see muudatus suur probleem oleks,“ rõhutas Tänak.

„Tegelik probleem on pigem spordiala stabiilsus ja järjepidevus, mis on palju olulisem teema.“

Otsuste ebakindlus ja muutuste ebamäärasus on viimastel aastatel toonud kaasa frustratsiooni nii sõitjatele kui tiimidele. Kuigi tänavune otsus on nüüdseks kindel, jääb õhku küsimus, kuidas WRC tagab tulevikus stabiilsuse ning hoiab spordiala atraktiivsena nii võistlejatele kui fännidele.

Reklaamid käivad närvidele?

Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.

Proovi reklaamivaba Ralli.ee vaid 1.90 €
Märksõnad: Hyundai MotorsportOtt TänakWRC2025
Share270Tweet169Send

Tahad ralliuudiseid esimesena lugeda? Liitu Ralli.ee WhatsAppi kanaliga!

Soovitame sulle ka neid

Jari-Matti Latvala. Foto: Toyota Gazoo Racing WRT
WRC

Jari-Matti Latvala Toyota uue hooaja plaanidest: kuue auto korral võidakse luua kaks eraldi meeskonda

10.10.2026 19:14
Ajalooline eksperiment: Rally Estonia ja Soome MM-ralli vahele jääb vaid kolm päeva
WRC

Ajalooline eksperiment: Rally Estonia ja Soome MM-ralli vahele jääb vaid kolm päeva

8.10.2026 20:12
AMETLIK: Selline näeb välja WRC-sarja 2027 aasta kalender
WRC

AMETLIK: Selline näeb välja WRC-sarja 2027 aasta kalender

8.10.2026 15:01
Source: images.pexels.com
sisuartikkel

Rallist jalgpallini: kuidas eestlaste spordijälgimine on muutunud

6.10.2026 08:38
Rehvide hinnad on täna üsna sarnased – miks tasub rehve ostes vaadata hinnast kaugemale?
Muu

Rehvide hinnad on täna üsna sarnased – miks tasub rehve ostes vaadata hinnast kaugemale?

5.10.2026 16:08

Vormeli uudised

Terminal Kuningamäe Sügiskarikal osales ka maailmakarika võitja Markus Kajak

Terminal Kuningamäe Sügiskarikal osales ka maailmakarika võitja Markus Kajak

Paul Aron võib kaitseväe kutsete eiramise tõttu juhiloast ilma jääda

Paul Aron võib kaitseväe kutsete eiramise tõttu juhiloast ilma jääda

Ragnar Simuland lõpetas Porsche Saksamaa sarja klassivõiduga ja teenis viimasel etapil poodiumikoha

Ragnar Simuland lõpetas Porsche Saksamaa sarja klassivõiduga ja teenis viimasel etapil poodiumikoha

Ralli.ee portaali majutab
Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

  • Reklaam
  • Kontakt
  • Mis või kes on RALLI.ee?
  • Kasutajatingimused
  • Privaatsuspoliitika

© 2019 ralli.ee

Tere Tulemast Tagasi!

Logi sisse Facebookiga
Logi sisse Google'iga
VÕI

Logi Sisse

Unustasid Parooli? Registreeru

Registreeru kasutajaks

Registreeru Facebookiga
Registreeru Google'iga
VÕI

Fill the forms below to register

Kõik väljad on nõutud. Logi Sisse

Taasta parool

Parooli lähtestamiseks sisestage oma kasutajanimi või e-posti aadress.

Logi Sisse

Kuidas soovid ralli.ee-d lugeda?

Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.

Loen reklaamivabalt (Toetan)
No Result
View All Result
  • Reklaam
  • Kontakt
  • Reklaamivaba ralli.ee
  • Otseülekanded
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • Euro RX
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rallikrossi Videod
  • Muud Alad
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Motokross
    • Muu
  • ERC
  • Vormel
  • Foorum
  • Logi Sisse
  • Registreeru

© 2019 ralli.ee

GET IT ON Google Play ×