Kolmas kiiruskatse oli päeva pikim – 27 kilomeetrit – ja seal jäi Tänak kuuendaks, kaotades oma tiimikaaslasele Adrien Fourmaux’le 12 sekundit. Just Fourmaux tõusis selle katse järel ralli liidriks, Tänak langes neljandale positsioonile, jäädes maha 9,0 sekundit.
„Täna hommikul ei õnnestunud ükski katse hästi. Teine katse oli uus ja keeruline kõigi jaoks, ilmselt olid teised seal ettevaatlikumad. Esimesel ja kolmandal katsel, mida sõitjad juba hästi tunnevad, meil lihtsalt ei olnud tempot. Ei saa öelda, et olukord oleks katastroofiline, aga kiirusest jäi puudu,“ kommenteeris Tänak Hyundai pressiteenistuse vahendusel.
Kui ajakirjanikud uurisid, miks ta teisel katsel teistest niivõrd selgelt kiirem oli, ütles Tänak, et selle põhjuseks võis olla uudsus ja ettevaatlikkus konkurentide poolt. „Keeruline lõik, mida keegi polnud varem sõitnud – tõenäoliselt olid teised lihtsalt ettevaatlikumad,“ lisas ta.
Tänaku sõnul ei ole ta olukorraga rahul ja kuigi ees ootab hoolduspaus, ei saa Hyundai i20 Rally1 autole suuri muudatusi teha.
„Midagi me proovime, aga suuri seadistuse muudatusi ralli käigus teha ei saa. Sardiinia teed on alati olnud autodele väga nõudlikud – pinnas on libe, haardumist vähe ja teed kitsad. Tundub, et pean oludega rohkem võitlema kui tiimikaaslased, aga anname endast parima,“ ütles saarlane.
Küsimusele, mida oleks vaja, et auto ja sõitja potentsiaal täielikult realiseerida, vastas Tänak: „Vajan paljusid asju. Kas need on teostatavad, seda me veel ei tea.“
