Uus juhtkond, sealhulgas tehniline pool, on kindlasti üheks oluliseks faktoriks, miks Tänak tagasi Hyundai meeskonda läks.
“Esiteks muutsid nad minu lahkumise järel oma lähenemist juba palju kõrgemal tasemel,” rääkis Tänak DirtFishile.
“Juba Hyundai juhtkonnast on näha, et nad võtavad seda spordiala väga-väga tõsiselt ja neil on kindel eesmärk. Asi pole lihtsalt siin olemises, vaid selle võitmises. Lisaks selle saavutamisele ka suurepärase toote disainimine ja kiirete autode loomine.”
“Nii et Cyrili, FX-i ja teiste meeskonda toomine näitab, et nad suhtuvad sellesse tõsiselt. Ilmselgelt on nad väga head poisid ja sel aastal tegid nad väga suuri edusamme ning neil on olnud väga selge siht, kuhu nad jõuda tahavad.”
“Nii et ma ei ütleks, et midagi väga puudu oleks, nüüd on meeskonna ülesanne jätkata sellel aastal alustatud suunas ja jätkata arengut.”
Hyundai i20 N Rally1 sünd 2021. aastal oli keeruline. Meeskonna viimase hetke positiivne otsus autot ehitama hakata tähendas seda, et hooaja avaetapil Monte Carlos tuldi võistlema praktiliselt testimata masinaga. Hoolimata sellest suutis Tänak hooaja jooksul saavutada kolm etapivõitu ning hooja kokkuvõttes lõpetati teisena.
Võib üsna kindlalt väita, et 2022 aasta MM-tiitel jäi eestlasel saavutamata tänu toonasele väga nõrgale juhtkonnale, kes ei suutnud teha õigeid otsuseid ning tihti eelistas eestlasele tema tiimikaaslast Neuville. Abitebouli saabumisega eelmisel talvel ja Demaison tehniliste teadmistega on meeskond Tänaku sõnul teinud aga nüüd suure sammu edasi.
Eestlase sõnul on Toyota troonilt tõukamiseks veel palju vaja teha, kuid auto väidetavalt juba praegu väga konkurentsivõimeline, millest saad lähemalt lugeda Siit: Hyundaiga esimese testi teinud Ott Tänak on algava hooaja eel optimistlik!
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
