Pettunud Jari-Matti Latvala edastas FIA-le tugeva sõnumi – “See on uskumatult masendav”

“Kui teiega täiesti aus olla, siis ma pole rahul. Võitsime selle ralli, kuid Ogier ei saanud kõige rohkem punkte ning selle tulemusena kaotasime tootjate arvestuses (Hyundaile) 11 punkti,” rõhutas Latvala.

“Tundub, et võitu ei väärtustata. Parem on võistelda lihtsalt kolmanda või neljanda koha nimel, sest see on selles süsteemis kõige olulisem. See on uskumatult masendav. Võidu väärtus on praktiliselt null.”

Loomulikult on süsteem kõigile sama, nii et kurtmine on iseenesest mõttetu. Latvala tunnistas, et vigade tegemine tuleb sõitjatel unustada. Uue süsteemiga ei ole ruumi kiirustamiseks, pidades silmas tootjate MM-sarja.

“See ei aita. Peame lihtsalt kõvasti tööd tegema ja veenduma, et sõitjad suudavad stabiilselt esineda ja nii saame paremini hakkama. Isegi kui jääme veidi tahapoole, proovime tagasi rünnata,” resümeeris Latvala väljaandele RallyJournal.com.

“Rovanperä on sel hooajal osalenud kolmel WRC-etapil ja kahel katkestanud. Edaspidi tuleb keskenduda mitte ainult võidule, vaid ka meeskonnale. Kõige tähtsam on vigade vältimine. See avaldab juhtidele suuremat survet. Isegi kui auto ei ole jõudluse poolest parim, piisab püsivast nelja parema hulgas olemisest,” mõtiskles Latvala.

“Ma ei muretse jõudluse pärast, kuid on oluline tagada, et me väldiksime rehvide purunemist ja saavutame võidu kõigi sõitjatega. See süsteem rõhutab oluliselt meeskonna rolliga arvestamise tähtsust.”

Tiimijuht Rovanperä pärast aga muret ei tunne. Vigu on ette tulnud, kuid sel suvel toimuvad kiired kruusarallid peavad tooma selles pöörde.

“Kalle ei pea oma isiklike punktide pärast muretsema. MM-tiitlile võisteldes pead arvestama, et kaotad palju, kui kaotad kõik punktid. Nüüd see aspekt temal puudub. Ta võib endale lubada natuke suuremat riski,” arvas Latvala.

“Kallel on kiirus olemas. Keegi ei suutnud sammu pidada, kui ta hoo üles sai. Nüüd peame lihtsalt seda kõike koos hoidma ja vigu vältima.”