• Saada Uudis
  • Reklaam
  • Kontakt
  • Meeskond
  • Mis või kes on RALLI.ee?
  • Kasutajatingimused
  • Privaatsuspoliitika
september 16, 2026
  • Logi Sisse
  • Registreeru
Ralli.ee
  • Kalender
  • OtseUUS
  • WRC
  • Ralli
    • ERC
    • Eesti Autoralli
    • Autoralli Mujal Maailmas
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • Euro RX
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rahvakross
    • Rallikrossi Videod
  • Muu
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Muu
    • Motokross
  • VormelUUS
  • Foorum
  • Videod
    • RalliTV
    • WRC Videod
    • VLOG
    • Autoralli Videod
    • Crashid ja muud Videod
    • Rallikrossi Videod
    • Fotogalerii
    • Ralli
No Result
View All Result
Ralli.ee
No Result
View All Result
Home sisuartikkel

Põhjalik juhend erinevate õlifiltrite tüüpide ja nende toimimise mõistmiseks

Ralli.ee Ralli.ee
22.03.2024 12:53
sisuartikkel
0
Jaapani ralli 2023 Foto: M-Sport

Jaapani ralli 2023 Foto: M-Sport

Jaga FacebookiJaga TwitteriWhatsApp
📁 Arhiiv (2024)
See uudis ilmus enam kui 2 aastat tagasi. Mõned välislingid võivad enam mitte töötada, kuid uudise sisu on ajaloo tarbeks säilitatud.

 

Õlifiltrid on iga mootori olulised komponendid, mis tagavad, et mootoris ringlev õli jääb puhtaks ja saastevabaks. Saadaval on mitut tüüpi õlifiltreid, millest igaühel on oma unikaalne konstruktsioon ja töömeetod. Selles artiklis uurime erinevaid õlifiltrite tüüpe ja nende toimimist.

Mehhaanilised õlifiltrid

Spin-On-filtrid

Spin-on-filtrid on tänapäeval sõidukite kõige levinumad õlifiltrid. Need koosnevad metallist kanistrist, mis sisaldab filtrikeskkonda. Õli voolab kanistrisse ja läbi filtrikihi, mis püüab kinni saasteained, näiteks mustuse ja prahi. Seejärel voolab puhas õli filtrist välja ja tagasi mootorisse.

Patrullfiltrid

Kassettfiltrid on teine mehaanilise õlifiltri tüüp. Metallist kanistri asemel kasutatakse kassettfiltrite puhul vahetatavat filtrielementi, mis sisestatakse korpusesse. Õli voolab läbi filtrielemendi, mis püüab saasteained kinni, enne kui see voolab tagasi mootorisse.

Magnetilised õlifiltrid

Magnetilised õlifiltrid kasutavad magnetvälja, et meelitada ja kinni püüda õlis olevaid metallilisi osakesi. Neid filtreid kasutatakse sageli koos teist tüüpi õlifiltritega, et tagada täiendav filtreerimine metalliliste saasteainete suhtes.

Tsentrifugaalsed õlifiltrid

Tsentrifugaalõlifiltrid kasutavad õlireostuse eraldamiseks õlist tsentrifugaaljõudu. Õli voolab filtri korpusesse, mis pöörleb suurel kiirusel. Raskemad saasteained paiskuvad korpuse välisservale, kus neid saab eemaldada.

Kõrge tõhususega õlifiltrid

Kõrgetõhusad õlifiltrid on kavandatud püüdma väiksemaid osakesi kui traditsioonilised õlifiltrid. Nad kasutavad sünteetilist filtrimeediat, mis püüab tõhusamalt kinni saasteained, tagades, et õli jääb kauem puhtamaks.

Microglass õlifiltrid

Mikroklaasist õlifiltrites kasutatakse erilist tüüpi klaaskiust filterkeskkonda, mis on väga tõhus saasteainete kinnipüüdmisel. Neid filtreid kasutatakse sageli suure jõudlusega mootorites, kus on vaja maksimaalset filtreerimist.

Sünteetilised õlifiltrid

Ssünteetilistes õlifiltrites kasutatakse sünteetilist filtrikandjat, mis pakub traditsioonilise filtrikandjaga võrreldes paremat jõudlust ja vastupidavust. Need on kavandatud kestma kauem ja tagama parema filtreerimistõhususe.

Bypass õlifiltrid

Bypass-õlifiltrid on sekundaarfiltrid, mis töötavad koos primaarse õlifiltriga. Nad filtreerivad väiksema osa õlist, kuid palju peenema filtri tasemel, eemaldades veelgi väiksemad saasteained kui esmane filter.

Kanistri õlifiltrid

Kanistriõlifiltrid sarnanevad padrunfiltritele, kuid nende konstruktsioon on erinev. Need koosnevad metallist kanistrist, milles asub filtrielement. Õli voolab läbi filtrielemendi, mis püüab saasteained kinni, enne kui see voolab tagasi mootorisse.

Õlifiltrite võrdlus: Plussid ja miinused

Igal õlifiltri tüübil on oma plussid ja miinused. Spin-on-filtreid on lihtne vahetada, kuid need võivad olla kallimad. Kassettfiltrid on keskkonnasõbralikumad, kuid nende väljavahetamine võib olla keerukas. Magnetfiltrid püüavad tõhusalt kinni metallist saasteaineid, kuid võivad olla vähem tõhusad muud tüüpi saasteainete filtreerimisel.

Õlifiltri valimisel arvesse võetavad tegurid

Õlifiltri valimisel tuleb arvesse võtta mitmeid tegureid, sealhulgas mootori tüüpi, kasutatava õli tüüpi ja töötingimusi. Oluline on valida filter, mis ühildub teie mootoriga ja pakub teie rakendusele vajalikku filtreerimistaset.

Kuidas õlifiltrid töötavad

Õlifiltrid töötavad, püüdes mootoris ringleva õli sisse saasteaineid. Filtri materjal püüab kinni sellised saasteained nagu mustus, prahi ja metallosakesed, takistades nende tagasiringlemist mootorisse.

Regulaarse õlifiltri vahetamise tähtsus

Regulaarne õlifiltri vahetus on teie mootori tervise ja jõudluse säilitamiseks hädavajalik. Ummistunud või määrdunud õlifilter võib piirata õlivoolu, mis põhjustab mootori komponentide suuremat kulumist. Õlifiltrit on soovitatav vahetada iga õlivahetusintervalli järel.

Teabe allikas:

https://www.autovaruosadonline.ee/varuosade/oelifilter.html

https://www.mobil.ca/en-ca/lubricants/for-personal-vehicles/personal-vehicle-resources/different-types-of-oil-filters-and-how-they-work

RallirahvasRallirahvasKogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
Share6Tweet4Send

Tahad ralliuudiseid esimesena lugeda? Liitu Ralli.ee WhatsAppi kanaliga!

Reklaamid käivad närvidele?

Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.

Proovi reklaamivaba Ralli.ee vaid 1.90 €

Soovitame sulle ka neid

Photo by Abed Ismail on Unsplash
sisuartikkel

Mida shakedown tegelikult näitab ja mida sellest järeldada ei tasu?

16.09.2026 14:46
Foto: Harvey Tan Villarino
sisuartikkel

WRC punktitabel on ainult jäämäe tipp — tõeline tiitlisoosik peitub numbrite taga

3.09.2026 15:22
Esapekka Lappi ja Janne FermSoome ralli 2024, Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
sisuartikkel

Hyundai kinnitas Lappi ja Mälköneni naasmise Tšiili MM-ralliks

3.09.2026 15:20

Kommentaarid Tühista vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga

Ralli.ee portaali majutab    Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

Järgmised võistlused

18SEP
Drift
Superfinaalid, drift
18. - 19. september, 2026
18SEP
Ringrada
Ringrajasõit BaTCC V etapp
18. - 20. september, 2026
18SEP
4x4 Offroad
Iron Baltic Vaga Vesi
18. - 20. september, 2026
Crosskart
FenixBet crosskartide ja noorte rallisprint VI etapp
19. september, 2026
19SEP
Kardisport
Kart Cup, IV etapp
19. september, 2026
Vaata kõiki →Teata võistlusest →

Viimased uudised

Sebastien Loeb, Foto: Jean-Francois Muguet / Red Bull Content Pool
WRC

Sébastien Loeb naaseb legendaarse Citroen C4 WRC rooli, kaardilugejaks 18-aastane tütar

16.09.2026 12:54
Robert Virves, Soome MM-ralli 2026, Foto: Honza Fronek/Rally-Mania
WRC

WRC2 tiitel käeulatuses: Robert Virvesele piisab Sardiinias Teemu Sunineni võidu korral viiendast kohast

16.09.2026 12:09
Pesur ja Randalu lõpetasid Drift Mastersi hooaja esikümnes
Drift

Pesur ja Randalu lõpetasid Drift Mastersi hooaja esikümnes

16.09.2026 12:05
Kolm Eesti kardisportlast võistlesid Tšehhis RMC Euro Trophy viimasel etapil, Ragnar Veerus hooaja kokkuvõttes viies
Kardisport

Kolm Eesti kardisportlast võistlesid Tšehhis RMC Euro Trophy viimasel etapil, Ragnar Veerus hooaja kokkuvõttes viies

16.09.2026 10:38
Photo by Abed Ismail on Unsplash
sisuartikkel

Mida shakedown tegelikult näitab ja mida sellest järeldada ei tasu?

16.09.2026 14:46
Foto: Harvey Tan Villarino
sisuartikkel

WRC punktitabel on ainult jäämäe tipp — tõeline tiitlisoosik peitub numbrite taga

3.09.2026 15:22

Vormeli uudised

Avalikustati F1 2027. aasta kalender – kavas suured muudatused

Avalikustati F1 2027. aasta kalender – kavas suured muudatused

Kolm Eesti kardisportlast võistlesid Tšehhis RMC Euro Trophy viimasel etapil, Ragnar Veerus hooaja kokkuvõttes viies

Kolm Eesti kardisportlast võistlesid Tšehhis RMC Euro Trophy viimasel etapil, Ragnar Veerus hooaja kokkuvõttes viies

Williams toob Bakuusse uue šassii: endine F1-sõitja ootab suurt sammu edasi

Williams toob Bakuusse uue šassii: endine F1-sõitja ootab suurt sammu edasi

Ralli.ee portaali majutab
Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

© 2019 ralli.ee

Tere Tulemast Tagasi!

Logi sisse Facebookiga
Logi sisse Google'iga
VÕI

Logi Sisse

Unustasid Parooli? Registreeru

Registreeru kasutajaks

Registreeru Facebookiga
Registreeru Google'iga
VÕI

Fill the forms below to register

Kõik väljad on nõutud. Logi Sisse

Taasta parool

Parooli lähtestamiseks sisestage oma kasutajanimi või e-posti aadress.

Logi Sisse

Kuidas soovid ralli.ee-d lugeda?

Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.

Loen reklaamivabalt (Toetan)
No Result
View All Result
  • 👑 Reklaamivaba ralli.ee
  • 🔴 Kalender
  • Otseülekanded
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Autoralli Mujal Maailmas
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • Euro RX
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rallikrossi Videod
  • Muud Alad
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Motokross
    • Muu
  • ERC
  • Vormel
  • Foorum
  • Kontakt
  • Logi Sisse
  • Registreeru

© 2019 ralli.ee

GET IT ON Google Play ×