Laupäeval 9.mail sõideti Saaremaal Terminal autoralli Eesti meistri- ja karikavõistluste, noorteralli Eesti meistrivõistluste ja sprintralli Eesti karikavõistluste etapp Pihtla RT Saaremaa sprintralli. Hooaja esimesele kruusarallile sai stardi 69 võistluspaari, kellest finišisse jõudsid 46.
Kuuest kiiruskatsest ja 50,23 katsekilomeetrist koosnenud võistluse esimesed katkestajad olid Kaspar Kasari / Rainis Raidma, kes pidid võistluse eel mootori probleemide tõttu autot vahetama ja kelle asendusauto Mitsubishi Lancer Evo X käigukast ütles üles juba avakatsel.
Ralli kolmandal katsel jäid teeäärde Karl Martin Volver / Annika Sõna, kelle autol tekkis tehniline probleem, mis lõppes üle katuse käimise ja katkestamisega.
Peamiste konkurentide katkestamise järel ei vaadanud enam tagasi ekipaaž Prit Koik / Hendrik Kraav (Renault Clio Rally3), kes võitsid järelejäänud katsed ja finišeerisid Pihtla RT Saaremaa sprintralli üldvõitjatena. Kui esimest korda Koiki kõrval istunud Kraavile oli see karjääri esimeseks Eesti meistrivõistluste etapivõiduks, siis Koik sai tähistada karjääri kuuendat üldvõitu. Kunagi enne ei olnud Eesti autoralli meistrivõistlustel rallit võidetud Rally3 autoga. Lisaks üldvõidule kuulus Koik / Kraavile ka EMV3 arvestuse klassivõit neile 2.03,2 kaotanud Dmitry Feofanov / Normunds Kokins (Ford Fiesta Rally3) ees.
“Minu peamine plaan oli sellel rallil uue kaardilugejaga harjuda, sest mul on see hooaeg erinevaid inimesi kõrval istunud ja erinevatel põhjustel pole nendega jätkanud. Teine eesmärk oli ettevalmistus Soome meistrivõistluste Imatra etapiks. Koostöö Hendrikuga sobis väga hästi ja oli esimestest meetritest paigas. See, et Volver mängust välja kukkus minu tempot ei mõjutanud, sest ma ei lasknud gaasi maha ega pannud juurde ja sõitsin sellise tempoga, mis minu jaoks hea oli. Enda maksimumi lähedane tulemus sai võetud ja ma olen rahul,” võttis Koik ralli kokku.
Absoluutarvestuse teised olid 49,9 sekundilise kaotusega Karl-Kenneth Neuhaus / Karoliina Tammel (Subaru Impreza), kes võtsid klassis EMV5 karjääri esimese etapivõidu.
“Teekond klassivõiduni on päris pikk olnud. 15 aastat olen tegelenud erinevate autospordi üritustega. Kardiga alustasin kuue aastaselt ja nüüd olen jõudnud rallisse. Ausalt öeldes tulime siia nö. testrallile, sest ma polnud autoga poolteist aastat sõitnud. Tulime siia vaatama, et kas uus käigukast ja mootor üldse kestavad, kuid kuidagi üllatavalt hästi hakkas juba esimesest katsest minema. Endalegi hämmeldust tekitav ja kuidagi jube hea tunne oli. Kui pärast aegu vaatasime oli endalegi üllatuseks, et nii head katseajad tulid. Kaardilugejaga koostöö sujus kohe esimesest katsest hästi ja viperusi ei tekkinud,” kommenteeris õnnelik Neuhaus võistluse järel.
Kuuest kiiruskatsest neli võitnud Neuhaus / Tammel järel said 4,3 sekundilise kaotusega EMV5 klassi teise koha Aiko Aigro / Edvin Parisalu (Mitsubishi Lancer Evo X), kes absoluutarvestuses olid kolmandad ja kaotasid Koik /Kraavile 54,2 sekundiga. EMV5 arvestuse kolmandad olid 1.08,7 kaotusega Martin Vaga / Joosep Ausmees (Mitsubishi Lancer EvoI X).
EMV4 klassis käis viimase kiiruskatseni põnev heitlus Sander-Erik Tiitsu / Fredi Kostikovi ja Lukas Leivati / Kauri Pannase vahel. Kahe Ford Fiesta Rally4 autodel sõitvate võistluspaari vahe jäi lõpuks Tiits / Kostikov kasuks 8,3 sekundit. Klassi kolmandad olid Travis Pärs / Allar Heina (Peugeot 208 Rally4), kes kaotasid klassivõidu võtnud Tiits / Kostikovile 28,9 sekundiga.
EMV6 klassis juhtisid nelja kiiruskatse järel võistlust Markus Tammoja / Karol Pert (BMW M3 E36), kuid viiendal katsel tekkinud käsipiduri probleem kukutas nad lõpuks 25,9 sekundilise kaotusega kolmandaks. Saaremaa rallisprindi kõige kiirem EMV6 võistluspaar oli Aaron Nau / Jaanus Bõstrov (BMW M3 E36), kes edastasid teisena lõpetanud Karl Jalakas / Janek Kundrantsi (BMW M3 E46 Compact) 15,8 sekundiga.
“Stardipositsioon oli endalegi üllatuseks, sest tavaliselt oleme me seal kuskil 40-50 auto aga hakkasime vaikselt minema, üritasime oma tempot otsida ja ma arvan lõpuks läks päris heaks.
Mina oma tempot reguleerin eelarve järgi, sest mina endale kuskil kummuli olemist lubada ei saaks, sest see tähendaks kuskil 6 kuud pausi. Mõttetuid riske ei võta ja üritame kiiresti sõita. Sel rallil läks kolm katsevõitu sajandikega ära ja selle oleks vast ikka kuskilt leidnud. Ainuke asi, mis kripeldab on see, et me tegime enda miinimumi ja saime maksimumi. Ühe korra tahaks nii ka, et me saaks Markusega võidu sõita nii, et kellelgi midagi ei juhtuks ja olla tast lihtsalt kiirem,” võttis Nau hooaja esimese võiduga lõppenud kruusaralli kokku.
EMV7 klassis juhtisid kolme kiiruskatse järel võistlust Joonas Palmisto / Jan Nõlvak (VW Golf II), kes aga neljandal kiiruskatsel teel välja sõitsid ja selle järel meditsiinilist abi vajasid.
Kuue kiiruskatse kokkuvõttes võtsid klassivõidu Janar Lehtniit / Eero Viljus (Honda CivicType-R), kelle edu Mattias Aivo Karik / Jaanus Hõbemägi (Honda Civic) ees oli 33,5 sekundit ja Sebastian Kupri / Karl Küttim (Honda Civic Type-R ) ees 1.12,3.
EMV8 klassi hooaja esimese Eestis sõidetud etapi parimad olid Mairo Tiks / Mihkel Reimal (Peugeot 208 R2). Viis katsevõitu võtnud Tiks / Reimali edu oli teisena lõpetanud Kristen Kelement / Oliver Mägi (Citroen C2 R2 Max) ees 18,7 sekundit. Klassi kolmandad olid 1.00,9 kaotusega Romet Reimal / Hannes Iir (Ford Fiesta R2).
“Pidi kohe esimesest katset suruma ja kuna esimene katse tuli hästi välja, siis sai veidi tempot maha võtta. Hea lühike formaat ja päev sai kiiresti otsa. Katsed olid väga põnevad, kus oli kiiret, aeglast, mahapöördeid, auke ja hüppeid. Mulle väga meeldis,” sõnas Tiks ralli kokkuvõtteks.
Veoautode klassi GAZ arvestuse parimad olid Saaremaal Martin Leemets / Rivo Hell (GAZ51), kelle edu oli Veiko Liukanen / Toivo Liukanen (GAZ51), ees napp 5,7 sekundit. Klassi kolmandad olid 18,9 sekundilise kaotusega Janno Nuiamäe / Janek Ojala (GAZ51).
GAZ Open klassi parimad olid Rainer Tuberik / Raido Vetesina (GAZ 51), kele edu Raul Mölder / Enri Tiitson (GAZ 51) ees oli 1.32,6.
Noorte arvestuse Saaremaa rallisprindi parimad olid Robin Roose / Kristjan Koik (Ford Fiesta). Neli katsevõitu võtnud Roose / Koik järel said 13,9 sekundilise kaotusega klassi teise koha Gregor Kiider / Karl Tartes (Ford Fiesta) ja kolmandad olid 1.10,0 kaotusega Kenneth Rauk / Tanel Vahter (Ford Fiesta).
Pihtla RT Saaremaa sprintralli tulemused leiab SIIT
Terminal autoralli Eesti meistrivõistlused jätkuvad juuni keskel Soome teedel, kuid 12.-13. juunini sõidetakse SM Jyväskylä Ralli.
