Rallikrossi Eesti meistrivõistluste ametlik treeningpäev Raassilla rajal juhatas sisse 26. aprillil samas algava uue hooaja.
Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask rääkis, et võistlejate arvu ennustamine on tänamatu töö, kuid kõik märgid näitavad, et neid tuleb mullusest enam. “Näiteks mullu tagasihoidliku osavõtuga SuperCar-klassi on esialgse info põhjal oodata seitset osalejat Eestist, pluss välisvõistlejad,” rääkis Kask.
Komitee esimees tõi välja uue ja soodsa noorteklassi Yaris1000 lisandumise meistrivõistlustele, samuti rivide täienemise mitmes varasemaski klassis. “Nii et oodata on igati ägedat hooaega,” sõnas ta.
Testipäeval tegi oma esimesi ringe nelikveolise SuperCariga varem Super1600 klassis esiveolise Peugeot´ga võistelnud Martin Vatter.
“Tegin spontaanse ostu, autot müüdi suhteliselt odava hinnaga ja päris pensionile ma veel minna ei taha,” rääkis Mitsubishi Lanceri rajale toonud Vatter. “Testipäeva algus oli rabe, polnud autoga meetritki sõitnud, kuid tunne läks päeva edenedes paremaks. Siiski vajab uus auto veel kõvasti õppimist.”
Teine testipäeval osalenud SuperCari sõitja Siim Sündema osales esmajoones eesmärgiga teada saada, kas talvel autoga tehtud muudatused toimivad.
“Sügisel jäi testimine pooleli, sest tekkis käigukasti rike ja paljudest muudest asjadest seetõttu aimu ei saanud,” lausus Sündema. “Hetkel tundub kõik väga positiivne. Mõningaid väikseid tehnilisi nüansse on veel vaja lahendada ja puudusi kõrvaldada, kuid üldiselt oleme õigel teel.”
BMW RX3000 klassi sõitja Mirell Hintser rääkis, et testipäeva siht oli teada saada, kas talvel tehtud auto ettevalmistustööd on vilja kandnud. “Kõik toimib,” sõnas ta. “Üritame ringiaega paremaks saada ja timmime autot.”
Sama klassi sõitja Kris Hahni auto läbis põhjaliku uuenduskuuri. “Praktiliselt terve auto käisime üle: tehtud on palju keevitustöid, vedrustus on uus ja palju nipet-näpet asju veel,” rääkis Hahn. “Eesmärk oli kontrollida, kas kõik toimib ja ka endal vaim valmis panna, et võistlusel kahe nädala pärast kõik hästi läheks.”
Junior1600 klassi mullune Eesti meister Albert Ako Kokk lausus, et meistrisarja auto ei saanud testipäevaks valmis ja seepärast osales ta rahvakrossidel kasutatava autoga. “Alguses oli väikesi tehnilisi viperusi, kuid nüüd on juba kõik hästi,” rääkis ta testipäeva pärastlõunal. Kokk plaanib osaleda rallikrossi Eesti, Balti ja Läti-Leedu meistrivõistlustel.
Krosskartide noorte- ja 650 klassi üks eestvedaja Laur Langeproon nentis, et pehme talve tõttu jäi krosskartidel talvine hooaeg vahele. “Paus oli pikk ja testipäeva mõte ongi käsi soojaks saada. Hommikul oli rada märg, sõitjad said proovida vihmaseadet, päeva peale see kuivas ja kokkuvõttes said sõitjad erinevaid tingimusi katsetada. Nii et läks väga hästi,” sõnas Langeproon.
Rallikrossi Eesti ja Balti meistrivõistlused algavad 26. aprillil Raassilla rajal.
Rallikrossi Eesti meistrivõistlused
26. aprill – I etapp, Raassilla (ka Balti mv etapp)
17. mai – II etapp, LaitseRallyPark
14. juuni – III etapp, Misso
26. juuli – IV etapp, Piiroja
30. august – V etapp, Kehala (ka Balti mv etapp)
27. september – VI etapp, Kulbilohu
