Kvalifikatsiooni võitnud ja kaks maksimumilähedast sõitu teinud Oliver Randalu alustas tänast päeva neljanda tulemusega, kuid TOP 8 sõidus seiskus algul teadmata põhjusel mootor. Hiljem selgus, et asja taga oli massilüliti küljest lahti tulnud kaabel.
Kõik eelnev segas korralikult kaarte ning finaali eel ei olnud võimalik lõpuni kindlalt öelda, et kes tuleb võitjaks. Järjest rajale startinud võistlejad näitasid oma driftimisega just seda taset, mis on ka põhjus, et Eestis selline võistlus toimuma saab. Red Bull Car Park Drifti looja Abdo Feghali: “Kui 2022. aastal esimest korda Eesti driftijaid ning nende sõidukeid nägin oli kohe selge, et siin riigis teeme seda millalgi uuesti. Tase on kõrge, eelsõitudest tullakse läbi punktisummadega, mis mõnes riigis tagab finaalis võidu. Autod on hästi ehitatud ja sõitjad saavad aru, millega nad rajal tegelevad.”
Nii selguski võitja päris lõpus ja väikeste punktivahedega. Poodiumikohad jagasid omavahel Michael Reiljan, kelle tulemuseks jäi finaalis 262 punkti. Teise koha napsas omale vaid punkti võrra parema tulemuse välja sõitnud Kevin Luige ja võitjana väljus lahingust Ao Vaida. Tema finaalsõidu skooriks märkisid kohtunikud 275.
“Ebareaalne! Milline korraldus, milline rada ja kui hästi mul kõik täna klappis. Ütlen ausalt, et 2022. aastal olin nii öelda parkladrifti võistluse osas skeptiline, kuid täna on see arvamus 180 kraadi teises suunas. Kõik, kes driftiga tegelevad, peaksid sellel võistlusel osalema. Siin selgub, kes tunnetab oma autot ja selle gabariite. Tavaline driftivõistlus on teistmoodi, kuid mitte parem. Mõlemaga peab tegelema, sedasi sünnivad maailmatasemel driftijad. Maailmafinaali lähen eesmärgiga võita, mitte osaleda,” märkis Ao Vaida oma võiduintervjuus.
Red Bull Car Park Drifti maailmafinaal toimub 5. ja 6. detsembril Omaanis.
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
