“Sõitjana on mul ikkagi oluliselt lihtsam tulla Rootsi juba teisel korral Rally2 autoga, et olen siin ikkagi korra sõitnud ja tean, mida see endast kujutab,” rääkis Jürgenson. “Paljud legendid on olemas eelmistest aastatest, ei ole nii palju juurde kirjutamist ja ka kaardilugeja mõttes ei pea seda infot nii palju sisse panema. Stressi on muude aspektidega ja saab rohkem sõidule ja performance’ile keskenduda.”
Nauditav risk lumevallide vahel
Kui Monte Carlo jäised ja ettearvamatud olud on sõitjatele sageli kurnavad, siis Rootsi talveralli pakub Jürgensoni sõnul sõidunaudingut, mida mujalt ei leia. Ta toob välja selge kontrasti kahe ralli emotsionaalse fooni vahel.
“Ta ei ole kindlasti nii rusuv ralli kui mõni teine. Montega ei saa võrrelda. Siin on oluliselt rohkem seda nautimist,” kirjeldas Jürgenson.
Samas rõhutas piloot, et lumiste teede ääres kõrguvad vallid on kahe teraga mõõk – need võivad päästa, aga ka ralli lõpetada. “Kui olud on head ja lumevallid on ümber, siis on selline kerge turvalisuse faktor ka juures, et toob sind tagasi ja võib ka muidugi hammustada ja jääd sinna kinni, aga tegelikult on see oluliselt nauditavam ralli kui mõni muu.”
Varasemad aastad on näidanud, et Rootsi teed sobivad eestlasele: kaks aastat tagasi saavutas ta siin juunioride MM-sarjas teise koha ning mullu Rally2 arvestuses seitsmenda koha. Tänavu on ambitsioonid seatud märksa kõrgemale kui vaid stabiilne kulgemine.
“Kindlasti [tahan] teha parem tulemus kui eelmisel aastal. Kui kõik klapib, siis tahaks mingitel katsetel näidata häid aegu ja miks mitte sihtida ka mõnda katsevõitu,” sõnastas Jürgenson oma eesmärgid. “Teisel aastal ikka peaksime sellele keskenduma ja see üldtulemus… Eks see sõltub paljudest asjadest, aga esiviisik on eesmärk ja kui saaks mingi hetk juba poodiumi tempos püsida, siis oleks juba rahul.”
