Pärast kolme katset ja esimest hoolduspausi hoidsid nad üldarvestuses neljandat kohta, jäädes liidritest – Meirion Evansist ja Dale Furnissist (Toyota GR Yaris Rally2) – maha 12 sekundiga.
„Katse ise on väga vinge, kuid keeruline on aru saada pidamises tasemest, sest vahel on kuivades oludes tee nii libedaks lihvitud. Võrreldes Shakedown katsega on olud teised, kuid üldiselt naudin. Avakatse veetakistusest läbi sõit polnud minu poolt ideaalne, kuid saame teisel korral paremini,“ sõnas Jürgenson teise kiiruskatse finišis, kirjutab Powerstage.ee.
Peale hoolduspausi jätkus ralli päeva esimeste katsete kordusläbimisega ning neljandal ja viiendal katsel näitasid eestlased teist aega jäädes katsevõitjatest maha vastavalt 0,6 ja 1,8 sekundiga. Enne päeva viimast, 22,16 km pikkust katset hoidsid Jürgenson ja Oja kolmandat kohta, kaotades uutele liidritele – Euan Thorburnile ja Paul Beatonile (VW Polo GTI R5) – 10,2 sekundiga.
Paraku lõppes päev suure tagasilöögiga: kiire parempöörde järel purunes nende Ford Fiesta Rally2 autol rehv. Kuna see juhtus katse esimeses pooles, tuli rehv vahetada, mis tähendas märkimisväärset ajakadu.
„Super pettumust valmistav. Meil oli parem esimene rehvipurunemine ja kuna sõidetud oli alles kolmandik katsest pidime seda vahetama. Väga mõru. Ma arvan, et meil läks küllalt okeilt ja ka siin katsel, kuid mis sa teed,“ nentis Jürgenson päeva lõpus.
Laupäeva hommikuks juhivad rallit Evans ja Furniss, kelle edu Thorburni ja Beatoni ees on 11 sekundit. Jürgenson ja Oja langesid rehviviperuse tõttu 15. kohale ning jäävad liidritest maha 3 minuti ja 10,2 sekundiga. TOP6 koht on siiski veel käeulatuses – eestlasi lahutab sellest vähem kui poolteist minutit.