Sébastien Ogier ja Elfyn Evans kiidavad küll Rally Estonia korraldust, kuid leiavad, et kiiretel kruusateedel tekkiv teepuhastamise efekt rikub sportliku konkurentsi.
Nende hinnangul annab praegune stardijärjekord tagantpoolt alustajatele liiga suure eelise ning olukorra lahendamiseks tuleks muuta autoralli MM-sarja reegleid.
Üheksakordne maailmameister Ogier tunnistas, et naudib Eestis sõitmist ja kiitis organisaatorite tööd. “Nad teevad korraldusega fantastilist tööd. Ilusad teed, meil kõigil on siin väga lõbus sõita,” lausus prantslane portaalile Dirtfish.
Reaalses võistlusolukorras näeb ta aga probleemi, sest teede oluline puhastumine ei luba sõitjatel võrdsetes tingimustes heidelda. “Võistlust kunagi päriselt ei toimu, sest kahjuks puhastub tee iga kord liiga palju ja tegelikult veel pikalt paljude autode järel, seega ainult reeglid saaksid seda muuta,” leidis Ogier, pakkudes lahendusena stardijärjekorra muutmist poolelt päevalt.
Kruusarallidele omane teepuhastamine on Rally Estonia suurtel kiirustel eriti määrav. Esimesel päeval kaotatud sekundeid on hiljem äärmiselt raske tagasi võita, mida näitab ka lähimineviku statistika: 2025. aastal püsis esiviisik muutumatuna 70 protsenti rallist ning sarnane muster kordus nii 2023. kui ka hiljutisel võistlusel.
Hyundai spordidirektor Andrew Wheatley nõustus Ogieri kriitikaga, kuid pidas olukorda spordi paratamatuks osaks. “Ma ei vaidle talle vastu, aga see on osa spordist. Mõnel rallil sa võidad, mõnel rallil sa kaotad,” ütles Wheatley ning lisas, et vihmasajuga muutuvad eelised täielikult ja ideaalseid kompromisse on raske leida.
Reedel teid puhastanud Elfyn Evansi sõnul ei ole mure omane ainult Eestile, ent sõitjate palveid kvalifikatsioonisüsteemi taastamiseks on liiga kaua eiratud. Britt rõhutas, et kuna kõik tunnevad pardakaamerate videote toel katseid peensusteni, on stardipositsioonist tingitud ajakaotust peaaegu võimatu tagasi teha. “Tundub üsna ebaõiglane, et sa ei saa edasi võidelda. Kõik, mida sa tahad, on võrdsed tingimused, me ei küsi ju eelist. Lihtsalt midagi natuke võrdsemat,” rääkis Evans.
Kõik sõitjad prantslase ja briti rahulolematust siiski ei jaga. Adrien Fourmaux leidis, et olukorraga tuleb lihtsalt kohaneda ja leppida antud tingimustega. “See on ralli omapära ja me peame sellega toime tulema,” nentis kolmanda koha saanud prantslane. Tema hinnangul muutusid teed küll kohati roopaliseks, kuid lahtiste kivide puudumise tõttu olid olud igati vastuvõetavad.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
