2008. aastal juunioride maailmameistriks tulnud Ogier edutati aasta hiljem WRC põhisarja, kus ta istus Citroëni C4 WRC rooli. Toona oli teada, et andekas prantslane saab võimaluse hooaja esimeses pooles, kuid tema edasine tulevik oli lahtine.
Hooaja algus kujunes aga keeruliseks – viiest esimesest rallist kolmel ei õnnestunud Ogier’l ja tema kaardilugejal Julien Ingrassial punktiarvestusse jõuda. Sellegipoolest otsustas Citroëni toonane meeskonnajuht Olivier Quesnel anda neile võimaluse jätkata kogu hooaja lõpuni.
„Erinevus juunioride klassi ja WRC vahel oli tohutu,“ meenutas Ogier F1-teemalises taskuhäälingus Undercut.
„Me liikusime kaheveoliselt autolt tolle aja kiireimale ralliautole. Kohanemine ei saanudki toimuda üleöö.“
Ogier lisas, et kuigi juba mõne ralli järel suudeti näidata korralikku tempot, oli terve ralli vigadeta läbimine siiski suur väljakutse.
Hooaja teine pool kulges paremini ja 2010. aastal jätkas Ogier MM-sarjas. Ta edutati Citroëni esindustiimi ning saavutas oma esimese WRC etapivõidu Portugali rallil samal aastal.