Mitmed autoralli maailmameistrivõistluste tipud on avaldanud rahulolematust Soome ralli reedeste kiiruskatsete üle, pidades neid liiga kiireks ning vähe nauditavaks.
Kuigi Laukaa, Saarikas, Myhinpää ja Ruuhimäki katsed ei ole rallikalendris uued, on teede laiendamine ja parandamine muutnud need veelgi sirgemaks ja kiiremaks. Valitsev maailmameister Thierry Neuville ütles pärast kolmandat katset (Saarikas), et see ei olnud “päris ralli”, vaid lihtsalt gaas põhjas riskide võtmine.
Ka tema konkurendid jagasid sarnast arvamust.
Rallit juhtiv Kalle Rovanperä kommenteeris DirtFishile: „Igal aastal lõikame veidi ja teed tehakse järjest laiemaks – nüüd sõidamegi enamiku ajast viienda käiguga täisgaasil. Ajavõidu saavutamine on niimoodi väga keeruline.“
Tema meeskonnakaaslane Sébastien Ogier lisas: „Jah, nõustun sellega – teede profiil on muutunud liiga laiaks. Mõnes lõigus saab lihtsalt pikalt gaas põhjas sõita ja see ei ole just kõige nauditavam. Soomes on palju erinevaid teid, võiks ehk tagasi liikuda kitsamatele lõikudele, mis pakuksid ka publikule paremat vaatemängu.“
Elfyn Evans oli veidi leebem, kuid tõdes samuti: „Kindlasti on need katsed kiired. Mitte et neis midagi valesti oleks, aga nad on lihtsalt igavapoolselt kiired. Kuivad ja kompaktsed teeolud annavad hea pidamise, mis omakorda tõstab kiirust.“
Rovanperä keskmine kiirus viie katse järel oli 124,2 km/h – see on 2,2 km/h rohkem kui samal rallil aasta varem.
Samas ei ole selline võrdlus päris täpne arvestades 2025. aasta muudatusi nagu rehvitarnija vahetus ja hübriidajami puudumine, samuti kuivemad teeolud.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
