Kymiringi raja halb seisukord tingis, et planeeritud kahe etapi asemel toimus Soomes vaid üks, nii muutusid võimalikuks pikemad pausid rajahoolduseks. “Kui reedel tegime esimese vabatreeningu, oli pilt päris halb. Rajakate purunes kuni aluskihini, välja tulid inimese pea suurused kivid,” rääkis Tamm.
“Pühapäevaks saadi rada märkimisväärselt paremaks, kohati oli juba päris mõnus sõita. Samas tuli poolfinaalis ühes kurvis välja taas hiiglasuur kivi, mul õnnestus mööda põigata, aga konkurent lõhkus auto.”
Tamme sõidud läksid tõusvas joones: esimesest eelsõidust tuli pooltelje purunemise tõttu 13. aeg, edasi olid kohad, kuues, neljas ja esimene. Poolfinaalist tuli võit nagu ka finaalist.
“Eks see võistlus üks ellujäämiskursus oli, kruusaosal tuli keskenduda sellele, et autot mitte ära lõhkuda. Asfaldiosa oli tipp-topp, aga väga kiire. Ma ei ole kunagi varem rallikrossil sõitnud kiirusega 195 km/h. Samas saime sellelt võistluselt mitmeid uusi teadmisi ja kogemusi, mis võivad edaspidi vajalikuks osutuda,” rääkis Tamm.
“Kokkuvõttes on mul väga hea meel, et kõva töö tulemusena tuli etapivõit ja jätkame kogu tiimiga pingutusi, et hooaeg lõpeks meistritiitliga.”
RallyX sari jätkub 28. ja 29. juunil Rootsis Älvsbyni rajal.