Soome MM-ralli korraldaja lükkas Neuville’i uuendusliku idee resoluutselt tagasi!

“Meie jaoks on peamine, et need uued reeglid annaksid meile ja meie partneritele võimaluse mõelda, milliseid üritusi saame luua, et me ei pea alati Paviljonki (Jyväskyläs) teenindusse tagasi tulema,” rääkis Soome MM-ralli võistlusdirektor Kai Tarkiainen Rallit.fi värskeimas Rallipodis.

“Võtame hommikul suuna kuhugi kaugemale ja loome väikese kaugteenindussüsteemiga hoolduspargi, kus autod saavad põhihooldust teha. Nii saame viia ralli täiesti uutele aladele,” plaanib Tarkiainen.

Praegu on trassi pikkus reglemendis rangelt määratletud, kuid järgmisest hooajast võivad rallid olla ka lühemad sprindivõistlused või pikemad kestvusvõistlused.

Thierry Neuville pakkus eelmisel aastal, et näiteks Safari rallist võiks saada kuuepäevane seiklus. Samas tegi belglane ettepaneku, et Soome ralli võiks koondada kahele päevale.

Tarkiainen ei ole sellest ideest aga huvitatud: “Me ei lähe seda teed.”

“Soome suur rahvaüritus, olgu selleks ralli või mis tahes muu, elab piletimüügist. Olgem ausad, et ralli peab kestma piisavalt kaua, et pileteid müüa. Rallipass peab end õigustama; me sõidame neli päeva,” jätkas Tarkiainen.

Tarkiaineni sõnul on see ainus võimalus üritust elujõulisena hoida.

“Me ei saa riigilt toetust ega ka turismiametitelt suuri summasid, nagu mõned teised riigid saavad. Peame tunnistama, et publiku jõud ja nende rahaline toetus on see, mis meid selle ralliga elus hoiab. Siiani on see toiminud ja tahame, et pakett oleks publikule ahvatlev,“ lisas Tarkiainen.

Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas