Tänak kritiseeris Portugali ralli ajakava: “Meid koheldi nagu loomi”

Ott Tänak ei varjanud oma rahulolematust tänavuse Portugali MM-etapi korralduse osas, kirjeldades võistlejatele seatud tingimusi ebainimlikena. Tema sõnul veetsid meeskonnad autos ligi 15 tundi päevas, ilma piisavate pauside või võimaluseta korralikult süüa.

MM-sarja viies etapp laienes tänavu täiendava kiiruskatsete ringiga Arganili ümbruses reedel. Kolmest ringist koosnenud päev kulges valdavalt eemal põhiteenindusalast, jättes ekipaažid teedele pea pooleks ööpäevaks. Ka laupäeva hommik algas varakult ning pühapäeval pidid meeskonnad taas hakkama saama ilma põhiteeninduse toeta.

Kuigi Tänak kinnitas, et armastab Portugali võistluskeskkonda ja publikut, oli tal terav kriitika korraldajate suunas.

“Meid pandi sisuliselt 15 tunniks autosse, ja kõik. Laupäeval jälle 15 tundi autos. Vähemalt saime teeninduses lõunat, see oli juba positiivne. Aga täna, pühapäeval, ei lubatud meeskonnal meile isegi süüa anda enne ralli lõppu,” rääkis Tänak väljaandele DirtFish. “Vahel tundub, et meid koheldakse nagu loomi, teate küll, lihtsalt etenduse pärast.”

Eriti häiris Tänakut see, et reedese päeva jooksul anti vaid umbes kaheksa minutit kiireks suupisteks, isegi tualetipausideks polnud aega.

Tänaku sõnul on sõitjad aastaid andnud tagasisidet ja ettepanekuid, kuidas ajakava inimlikumaks muuta. “FIA ja promootor on seda juba ammu teadnud. Me oleme pakkunud ideid, mis sobiksid nii meile kui ka fännidele.”

Tänaku kriitikaga liitus ka Toyota sõitja Kalle Rovanperä, kes tõi esile turvariskid. “Räägime kogu aeg liiklusohutusest, aga siis magame neli-viis tundi öösel mitu ööd järjest. Me suudame selle ära teha, aga mingil hetkel ei pruugi olla enam tark rooli istuda nii väsinult,” ütles soomlane.

FIA ja WRC promootor on tunnistanud, et võistlusnädala struktuur on arutluse all ning muudatused on plaanis alates 2026. aastast.

Hiljutise WRC komisjoni koosoleku järel anti teada, et koostamisel on uued juhised rallikorraldajatele, mille eesmärk on parandada töötingimusi ja vähendada meeskondade koormust. Uued suunised loodetakse valmis saada lähikuudel ja rakendada alates 2026. aasta hooajast.