Pärast sotsiaalmeediasse lekkinud esimesi fotosid kinnitas Toyota Gazoo Racingu tehniline direktor Tom Fowler, et meeskonna uus, 2027. aasta regulatsioonidele vastav WRC prototüüp on reaalselt rajal ning kogunud arendusfaasis juba arvestatava testikilometraaži.
Fowler hoidus uue mudeli täpset nime avaldamast, kuid andis väljaandele DirtFish ülevaate projekti hetkeseisust.“Praeguseks on meie prototüüp-testauto juba rajal,” ütles Fowler. “Disainimeeskond keskendub autolt saabuvale tagasisidele, lahendab esilekerkinud probleeme ja teeb täiustusi.”
“Auto on teinud juba mitu testitsüklit ja läbinud kindlasti rohkem kui 2000 kilomeetrit. Täpset arvu ma öelda ei saa,” lisas tehniline direktor.
Portugalis Algarve mägiteedel kohaliku rallifänni Marcio Pereira jäädvustatud fotodelt on näha, et senine luukpära on asendatud kaheukselise kupeekerega. 2027. aastal rakenduvad toruraamil põhinevad šassiireeglid lubavad tootjatel paigaldada WRC autole mis tahes sõiduki kerepaneele, kui need mahuvad etteantud mõõtmetesse. See tähendab, et uus masin kasutab GR Yaris Rally2 veermikku ja jõuallikat – mida reetis ka testiauto mootoriheli –, kuid visuaal pärineb teiselt mudelilt.
Kuna Toyotal hetkel fotodel nähtava kujuga seeriamudelit valikus ei ole, on uut keret seostatud 2024. aastal esitletud ideeautoga FT-Se. Nimetatud kontseptsioon andis märku tulevasest kaheukselisest mudelist, mis positsioneeruks tootja valikus praeguse Supra ja tulevase GR GT alla.
Et en vidéo #WRC pic.twitter.com/IijrGfLWwN
— Rallye Sport (@RallyeSport) February 26, 2026
Et en vidéo #WRC pic.twitter.com/IijrGfLWwN
— Rallye Sport (@RallyeSport) February 26, 2026
