Juba sel nädalal alguse saavaks autoralli MM-sarja uueks hooajaks valmistuv Toyota on otsustanud mitte loorberitele puhkama jääda. Kuna käimas on praeguste Rally1-autode ajastu viimane aasta, otsustas meeskond mängu panna viimased arendusjokkerid. Peamised muudatused puudutavad auto aerodünaamikat ja vedrustust, et pakkuda sõitjatele rohkem seadistamisvõimalusi.
Kõige silmapaistvam uuendus on uus tagatiib, mis on avaetapil Monte Carlos peal kolmel punktitooja masinal: valitseval maailmameistril Sébastien Ogier’l, Elfyn Evansil ning tiimi uuel liikmel ja mullusel WRC2 tšempionil Oliver Solbergil.
Meeskonna pealik Jari-Matti Latvala tõdes, et kuigi GR Yaris Rally1 peaks tänu uuendustele olema väga tugev, ei ole ka konkurendid vahepeal puhanud.
„Monte Carlo on hooaja kõige keerulisem ja pingelisem ralli, aga samas kõige rahuldustpakkuvam, kui jõuad poodiumile,“ märkis Latvala Toyota pressiteates.
Sébastien Ogier, kes jahib oma koduteedel juba kümnendat Monte Carlo võitu, rõhutas, et motivatsioon on endiselt laes. „Eesmärk on sama mis alati, aga see ei muutu aastatega sugugi lihtsamaks,“ sõnas prantslane. Tema üheksanda MM-tiitli tähistamiseks esitles Toyota ralli eel ka erilist Ogier’ nimelist GR Yarise erimudelit.
Lisaks kolmele põhimehele on Montes stardis ka Takamoto Katsuta ja Sami Pajari, kes alustavad hooaega veel eelmise aasta aerolahendusega. Kokku on stardis ka seitse Toyota GR Yaris Rally2 masinat, mis näitab meeskonna suurt panust ka madalamatesse klassidesse.
Hooaja avastart antakse neljapäeval, 22. jaanuaril Monaco sadamas. Nelja päeva jooksul ootab sõitjaid 17 kiiruskatset, sealhulgas legendaarne Col de Turini.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
