„Kõik on samad inimesed, kes töötavad maatriks-tüüpi keskkonnas, kus nad valivad tööd kahe auto vahel. Otsustasime seda teha, et projektidevaheline õpe oleks võimalikult kõrgel tasemel.”
“Ja tegelikult on meie uuendus tulnud just Rally2 auto uurimis- ja arendustegevusest õpitud asjade tulemusena. Nii et tegelikult on Rally2 disainimeeskond teinud väga head tööd, mis oli ülekantav ka Rally1-le.”
Teade, et kõige viimast uuendust ei võeta kohe kasutusele, ei pruugi aga meeldida Toyota juhtidele, eriti arvestades, et Hyundai tugevdab 2024. aastaks nii oma autode kui ka juhtide valikut.
„Kindlasti tahaksid alati kõike võimalikult vara kasutusele võtta. See kindlasti aitab,” rääkis kahekordne maailmameister Kalle Rovanperä DirtFishile.
“Kuid ma olen üsna kindel, et kiirus on meil endiselt olemas, auto on alati töökindel, seega peame lihtsalt hästi sõitma. Aga konkurents tuleb kindlasti tihedam.”
Elfyn Evans lisas: “Ma tean, et meeskond töötab alati asjade kallal ja ma arvan, et me teeme pidevalt edusamme ja see on kõik, mis on tegelikult oluline.”
“Ma ei usu, et peate iga uut hooaega alustama täiesti uute värskendustega.”
Autoralli MM-sarja 2023 aasta hooeg lõppeb järgmisel nädalal sõidetava Jaapani ralliga.
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
