Kui viimastel aastatel on ralliüldsus harjunud lätlaste suurlootust Mārtiņš Sesksi seostama peamiselt M-Spordi ja Fordi leeriga, siis nüüd paljastas mees hoopis põnevama nüansi. Ehkki Monte Carlo ralli nimekiri on juba avalik ja Sesksit sealt ei leia, tunnistas lätlane saates „Sporta Režīms“, et pidas tõsiseid läbirääkimisi hoopis Hyundai tehasetiimiga.
Sesksi sõnul olid jutud Hyundai koha üle väga konkreetsed, kuid lõpuks otsustas Korea autotootja kogemuse kasuks. „Ma ei salga, et meil olid Hyundaiga üsna tõsised läbirääkimised, kuid nagu nimekirjast näha, on seal praegu Hayden Paddon,“ avas Sesks kaarte.
Hyundai nälg revanši järele sai otsustavaks
Lätlase sõnul oli Hyundai valik pragmaatiline ja suunatud kindla peale minekule, et pakkuda konkurentsi valitsevale Toyotale. Kuna 2026. aasta on praeguste Rally1-autode ajastu viimane vaatus, ei soovi tiimid enam uustulnukatega eksperimenteerida.
„Nad valisid sel aastal kogemuse ja sellel on loogiline selgitus. Kõik varasemad sõitjad on nende autodega juba kihanud, nad on kogenud ning meeskond teab täpselt, mida neilt oodata. Arvestades 2025. aasta tulemusi, kus Toyota domineeris täielikult ja võitis 14 etapist koguni 12, on Hyundail sel hooajal tohutu nälg revanši järele,“ selgitas Sesks tiimidevahelist seisu.
Saatuslikuks sai MM-sarja kalender
Ehkki Sesks näitas eelmisel aastal kohati väga head kiirust, mängis talle vingerpussi aeg. Tema edukas esitus hooaja lõpus Saudi Araabias toimus lihtsalt liiga hilja, et uue aasta alguseks asjad paika saada.
„Ideaalmaailmas soovisime muidugi Montes stardis olla. Igaüks tahaks teha kaasa täishooaja, kuid meie aasta keskpaik ei olnud nii särav ja Saudi Araabia etapp oli üsna hilja. Läbirääkimised algasid alles pärast seda ning see on liiga hiline hetk, et MM-programmis kiireid muudatusi teha,“ nentis ta.
„Hoidke järgmistel nimekirjadel silm peal“
Vaatamata sellele, et hooaja avastart jääb vahele, ei ole Sesks lootust kaotanud. Vastupidi – ta vihjas, et tema nimi ei pruugi sel hooajal tippseltskonnast üldsegi puududa.
„Ma ei ole väga kurb, et ma Montes ei stardi. See oleks olnud minu esimene kord selle autoga sealsetel keerulistel teedel ja see olnuks paras väljakutse. Kuid pärast Monte Carlot on veel 13 etappi. Me oleme valmis ja töötame tuleviku nimel väga aktiivselt, seega soovitan järgmisi stardinimekirju kannatlikult oodata,“ jäi lätlane tuleviku osas salapäraseks.
Seni aga Sesks jalga sirgu ei lase – mees kinnitas, et teda näeb peagi stardis kodusel Alūksne rallil, kus ta kihutab SRT meeskonna Škoda Fabia roolis.
