„Peame lihtsalt leidma viisi, kuidas sellest olukorrast välja tulla. Sardiinia on minevik ja selle üle pole mõtet pikalt juurelda. Me teame, milleks oleme võimelised,“ ütles Neuville ralliväljaandele DirtFish.
Hyundai tehniline juht François-Xavier Demaison leiab, et Neuville seisab silmitsi sarnase probleemiga nagu Kalle Rovanperä Toyotas – kohanemine uute rehvidega.
„Thierry on kogu karjääri sõitnud rehvidega, mille taga on 30 aastat arendust. Ma ei taha Hankooki süüdistada – nad on loonud väga vastupidava rehvi, mis ei lagune kergesti. Kuid jõudluse pool on teine teema. Võib-olla pole neil piisavalt kogemust kõrge jõudlusega rehvide tootmisel,“ arvas Demaison.
Hankook pidi kohe hooaja alguses valmistama suure valiku erinevaid rehve Monte Carlo, Rootsi, Keenia ja asfaldirallide jaoks, mis esitas neile tõsise väljakutse. Kogenud sõitjate jaoks on Hankookidega kohanemine olnud keeruline.
Motivatsioon pole kadunud
Kuigi mõned on kahtluse alla seadnud 37-aastase Neuville’i motivatsiooni pärast maailmameistriks tulekut, lükkab sõitja need jutud ümber.
„Muidugi on motivatsioon alles. Iga hooaeg on erinev. Praegu võistleme kolme autoga viie Toyota vastu, mis muudab olukorra meeskonnale raskemaks,“ selgitas Thierry Neuville.
