Värske tšempion Ogier pani järgmise aasta plaani paika: kalendrit dikteerib lapse koolivaheaeg

Ogier on alates oma kaheksanda tiitli võitmisest 2021. aastal osalenud sarjas vaid osalise koormusega. Sellest hoolimata piisas talle tänavu vaid 11 etapist, et edestada tiimikaaslast Elfyn Evansit nelja punktiga ja napsata oma üheksas MM-tiitel.

Et vältida pidevat spekuleerimist ja küsimusi tema osalemise kohta, otsustas Ogier kaardid kohe lauale lüüa.

“Üks on kindel: mul ei ole enam motivatsiooni tervet hooaega kaasa teha,” tunnistas Ogier. “See on tohutu vahe, kui saad need paar lisanädalat kodus olla. Eriti just tänavu, kus pidin esimest korda vahele jätma oma poja koolivaheaja, mis langes kokku Jaapani ralliga. Jah, see oli sõitu ja punkte väärt, aga see ei tundunud õige ja tahan seda edaspidi vältida.”

Ogier’ sõnul on tal nüüd leitud ideaalne tasakaal ning ta avalikustas oma graafiku printsiibi, et vaigistada kriitikuid.

“Kuulutan selle välja praegu, sest tahan lõpetada spekulatsioonid teemal, millal ma tulen ja millal mitte – see väsitab mind. Samuti tahan sulgeda nende inimeste suud, kes väidavad, nagu valiksin ma võistlusi selle järgi, kus mul on lihtsam võita,” põrutas vanameister.

“Asi on lihtne: vaadake kalendrit. Kui Saksamaal on koolivaheaeg, siis mind stardis ei ole. Muul ajal teen kaasa 10 rallit. Ja ongi kõik.”

Kas kümnes tiitel on võimalik?

Nelja etapi vahelejätmine ei muuda Ogier’ jaoks rekordilise kümnenda MM-tiitli püüdmist võimatuks, kui ta suudab korrata oma 2025. aasta fenomenaalset minekut. Siiski tunnistab prantslane, et see saab olema äärmiselt keeruline.

“Reaalsus on see, et lõppenud hooaeg oli uskumatu seeria – 11 rallit, 10 korda poodiumil ja kuus võitu. Keskmine punktisaak oli meeletu,” analüüsis Ogier. “Mootorispordis on nii palju muutujaid, mida sa ei kontrolli. Ma olen vaid inimene ja teen samuti vigu.”

“Tänavune aasta oli soorituse ja stabiilsuse poolest ilmselt üks mu karjääri parimaid. Kõik klappis, tähed langesid kokku ja mul avanes võimalus see üheksas tiitel võita. Aga vajutada nupule repeat ja teha teine samasugune hooaeg järele? See saab olema kõike muud kui lihtne,” lõpetas Ogier.

Kui lähtuda Ogieri jutust, näeb prantslase tõenäoline järgmise aasta graafik välja selline:

Kuna Ogier elab Müncheni lähistel, on aluseks võetud Baierimaa (Bayern) koolivaheajad, mis on Saksamaal ühed pikemad ja spetsiifilisemad.

1. Monte Carlo (22.–25. jaanuar) – ✅ OSALEB (Vaheaega pole)

2. Rootsi (12.–15. veebruar) – ✅ OSALEB (Talvevaheaeg algab 16.02 ehk kohe pärast rallit, jõuab koju)

3. Keenia (12.–15. märts) – ✅ OSALEB (Vaheaega pole)

4. Horvaatia (9.–12. aprill) – ❌ JÄÄB VAHELE (Kattub lihavõttevaheajaga 30.03–10.04)

5. Kanaari saared (23.–26. aprill) – ✅ OSALEB (Vaheaega pole)

6. Portugal (7.–10. mai) – ✅ OSALEB (Vaheaega pole)

7. Jaapan (28.–31. mai) – ❌ JÄÄB VAHELE (Kattub nelipühade vaheajaga 26.05–05.06)

8. Kreeka (25.–28. juuni) – ✅ OSALEB (Vaheaega pole)

9. Delfi Rally Estonia (16.–19. juuli) – ✅ OSALEB (Koolivaheaeg pole veel alanud)

10. Soome (30. juuli – 2. august) – ✅ OSALEB (Lõppeb täpselt enne suvevaheaja algust 3.08)

11. Paraguay (27.–30. august) – ❌ JÄÄB VAHELE (Kattub suvevaheajaga 03.08–14.09)

12. Tšiili (10.–13. september) – ❌ JÄÄB VAHELE (Kattub suvevaheaja lõpuga)

13. Sardiinia (1.–4. oktoober) – ✅ OSALEB (Vaheaega pole)

14. Saudi Araabia (11.–14. november) – ✅ OSALEB (Sügisvaheaeg lõppeb 06.11)