Austraalias Mount Panorama ringrajal peetud Bathursti 12 tunni kestvussõidul sattus Eesti võidusõitja Ralf Aron raskesse avariisse. Võistlust juhtinud eestlane põrkas pimedas kurvis suurel kiirusel kokku rajale seisma jäänud masinaga, kuid pääses purunenud ja süttinud autost omal jõul välja ning tõsiseid vigastusi ei saanud.
Õnnetus juhtus hetkel, mil sõita jäi veidi alla nelja tunni ning turvaauto oli äsja rajalt lahkunud. Craft Bamboo Racingu tiimi Mercedes-AMG GT3 roolis olnud Aron lähenes rajasektorile, kus vaatevälja piiravad järjestikused pimedad kurvid. Samal ajal olid eespool liikunud ringiga mahajäänud Johannes Zelger (Porsche) ja Daniel Hamilton (Aston Martin) väikese kokkupõrke tagajärjel blokeerinud sisuliselt kogu sõidutrajektoori.
Kuna Aroni meeskonda vaevasid probleemid raadiosidega, ei jõudnud inseneride hoiatus ees ootavast ohust piloodini. Eestlasel polnud pimedasse kurvi jõudes enam reageerimisaega ning ta rammis täie hooga risti teel seisnud Zelgeri masinat.
Tugeva kokkupõrke tagajärjel hävis Mercedese esiosa täielikult ja kapoti all puhkes tulekahju. Aronil õnnestus deformeerunud autost iseseisvalt välja ronida. Kiirabi toimetas piloodi esmalt raja meditsiinikeskusesse ja sealt edasi põhjalikumaks kontrolliks lähimasse haiglasse, kus meedikud kinnitasid, et mehe tervisega on kõik korras.
Intsident lõpetas enneaegselt Craft Bamboo Racingu senise väga eduka sõidu. Aron koos kogenud tiimikaaslaste Lucas Aueri ja Maximilian Götziga alustasid võistlust teiselt stardikohalt. Götz tõstis meeskonna kohe alguses liidriks, mida kolmik suutis kindlalt hoida kuni saatusliku hetkeni.
Raske avarii järel peatati võistlus punaste lippudega. Juhtunu tekitas autospordipubliku seas teravat kriitikat ka rajakohtunike ja korraldajate suunas, kuna fännide hinnangul puudus rajal operatiivne hoiatussüsteem, mis oleks raadioside rikkega võidelnud eestlasele ohust märku andnud.
Ralf Aron definitely inhaled engine smoke waiting to get out of the car. Hoping he didnt breath in too much of it pic.twitter.com/nuK6TM535O
— Drayton (@DraytonKnowles) February 15, 2026
