Portugali ralli avapäeval võistluse katkestama pidanud Virves ja Jürgenson rääkisid, mis nende masinatega juhtus. Kuigi kõrgete kohtade püüdmine WRC2 arvestuses pole ajatrahvide tõttu enam reaalne, naasid mõlemad mehed reedeseks pikaks päevaks rajale.
Avakatse esimeses vaheajapunktis oma klassi parimat aega näidanud Virvese sõit lõppes samal kiiruskatsel, mis sai talle saatuslikuks ka aasta varem. “Üks koht läks kurvis laiaks. Tagarehv jäi kännu või mingi sarnase takistuse taha kinni,” selgitas Robert Virves kanalile Täismäng antud intervjuus.
Kuna intsidendi toimumispaigas oli teelõik peatumiseks liiga kitsas, otsustas ta katkise masinaga ohutuma ja laiema koha leidmiseks edasi liikuda. See samm võis aga vedrustusele täiendavat kahju teha. “Kui viimaks masina seisma jätsime, oli näha, et me ei saa seda enam korda teha. Katkise asjaga sõitmine tegi isegi rohkem liiga,” nentis Virves. Ralli jätkamise peamine eesmärk on nüüd koguda väärtuslikke kilomeetreid ja testida auto seadistust eelseisvaks Kreeka etapiks.
Romet Jürgenson läbis edukalt esimese kiiruskatse, ent teise katse lõpukilomeetritel sai tugeva löögi masina esisild. “Katse lõpuni oli jäänud umbes 800 meetrit, kui vasaku esimese ratta all toimus kokkupõrge. Seejärel lõi roolivõimu õli välja ning viimased meetrid tuligi läbida ilma võimenduseta,” kirjeldas Jürgenson. Kuna viga saanud roolilatti polnud ralli käigus metsas iseseisvalt võimalik parandada, langetati otsus võistluspäev pooleli jätta ja auto pukseeriti hooldusalasse mehaanikute hoole alla.
Millest täpsemalt räägiti vaata allolevast videost:
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
