Toyota on jõudnud uue põlvkonna masina arendustööga otsustavasse faasi ning valmistub peagi autot homologeerima. Ott Tänak istus teisipäeval Hispaanias taas rooli, et panna proovile Toyota 2027. aasta ralliauto.
Youtube’i kanalites avaldatud värsketetes videotes on näha uutele nõuetele vastavat Toyota prototüüpi. Autoralli MM-sarja ametliku kodulehe andmetel on meeskond küll valmis ehitanud auto kolmanda ehk lõpliku versiooni, kuid pole kinnitatud, kas Hispaanias testiti just seda. Võimalik, et Tänak otsis asfaldil parimaid seadistusi mõnel varasemal kereversioonil. Millist mudelinime uus masin kandma hakkab, hoitakse endiselt saladuses.
Tänak on Jaapani autotootja juures testisõitja ülesandeid täitnud alates aprillist. Toyota tehnikadirektori Tom Fowleri sõnul on meeskond tänaseks läbinud üle 5000 testikilomeetri ning suure osa sellest koormusest on kandnud just Tänak, tehes tööd nii asfaldil kui ka kruusal.
„Meie Rally1 sõitjad on viimasel ajal autos olnud, kuid ma arvan, et Ott on seni sõitnud natuke rohkem kui nemad, sest tal on veidi rohkem vaba aega,” rääkis Fowler DirtFishile. Tehnikaosakonna juhi sõnul suureneb lähikuudel ka teiste meeskonnaliikmete osakaal arendustöös, sest uus hooaeg läheneb kiiresti. „Nagu me kõik teame, tahavad nad kõik autos olla sama palju kui Ott, sest nad ei taha temale alla jääda.”
Järgmisel hooajal Monte Carlos debüteerivate autode kontseptsioon muutub oluliselt. Uute tehniliste reeglite järgi ehitatakse sõidukid suures osas Rally2 tehnika baasil ja nende hinnalagi on piiratud 345 000 euroga.
See, kas Tänak ka ise 2027. aastal MM-sarjas stardib, on hetkel lahtine. Tom Fowler jättis augustis küsimuse vastuseta ega soovinud kinnitada, kas kogenud pilooti näeb järgmisel hooajal Toyota võistlejate nimekirjas.
Videod testisõidust:
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
