Ott Tänak, Kreeka MM-ralli 2025, Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
Kui me alles täna hommikul kirjutasime, et Adrien Fourmaux sooviks asfaldil proovida nii eelmist, 2024. aasta spetsifikatsiooniga Hyundai Rally1 autot kui ka tänavust versiooni, siis paistab, et see mõtteviis on kiiresti ka tegudeni jõudnud – Ott Tänak ja Martin Järveoja said täna Belgias võrdlevalt testida mõlemat masinat.
Tänak istus rooli nii mullusesse, 2024. aasta spetsifikatsiooniga Hyundaisse, kui ka tänavusse, 2025. aasta mudelisse.
Ralli.ee portaali majutab
Tänavu on Fourmaux olnud ainus Hyundai sõitja, kes on asfaldil poodiumile jõudnud – ja seda Monte Carlos, kus kasutati veel 2024. aasta autot.
Asfaldirallisid on sel hooajal seni toimunud vaid kaks: Monte Carlo ralli, mis kulges erakordselt lume- ja jäävabalt, ning Rally Islas Canarias. Kui Monte Carlos kasutati veel eelmist, 2024. aasta spetsifikatsiooniga i20 N Rally1 autot, siis Kanaaridel toodi välja juba tänavune versioon. Seal jäi Hyundai aga Toyotade tempole selgelt alla.
Mitmed testipäeval filmitud videod on nüüdseks jõudnud ka avalikkuse ette ning kinnitavad, et Hyundai võtab hooaja lõppfaasiks valmistumist väga tõsiselt.
Selline lähenemine näitab selgelt, et tiim ei soovi midagi juhuse hooleks jätta. Enne kui algavad hooaja kaks viimast tehniliselt nõudlikku ja kiiret asfaldirallit – esmalt Kesk-Euroopas, seejärel Jaapanis – otsitakse maksimaalset kindlust, milline auto pakub parema võimaluse heidelda kõrgete kohtade ja väärtuslike punktide nimel.
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
Ralli.ee portaali majutab
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
