Autoralli Eesti meistrivõistluste rehvihanke 2025. aasta hooajaks võitis Pirelli esindaja SIA Black & Round.
Pirelli rehvid võetakse kasutusele 2025. aasta algusest. “Anname võistlejatele võimaluse sõita oma olemasolevad rehvivarud 2024. aasta hooajal lõpuni,” rääkis EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. “See on ka peamine põhjus, miks loobusime algsest plaanist kehtestada monorehv juba 2024. aastal.”
Eesti meistrivõistlustel ühele rehvimargile ülemineku eesmärk on aidata võistlejatel kokku hoida kulusid ning ühtlasi tagada suurem sportlik võrdsus.
„Oleme Eesti ralli kogukonnaga teinud koostööd juba aastaid ning Pirelli rehvid on tõestanud oma võimekust nii kruusal kui ka talvistel teedel,“ lausus SIA Black & Round esindaja Girts Lagzdins. „Meil on hea meel saada autoralli Eesti meistrivõistluste ametlikuks rehvitarnijaks. See ei tähenda ainult rehvide tarnimist ja teenindust, vaid ka auhindu ralli võitjatele ja juunioridele.“
Lagzdins lisas, et Eesti tootevalik ja hinnakujundus on sobitatud Läti ja Leedu meistrivõistlustega. „Nii muutuvad tingimused kogu regioonis võrdsemaks ja etappide jagamine riikide vahel lihtsamaks. Loodame, et see suurendab konkurentsi ja toob ühtlasi kulude kokkuhoiu.“
SIA Black & Round pakub 2025. aasta hooajaks talverehvi mudelit WJ (7 mm naast) mõõtudega 185/65 R15 hinnaga 340 eurot ning mudelit J1 (7 mm naast) mõõtudega 205/65 R15 hinnaga 370 eurot. Kruusarehvidele K6 kehtivad järgmised hinnad: 175/70 R15 200 eurot, 185/70 R15 210 eurot ning 195/70 R15 220 eurot. Kõik hinnad on ilma käibemaksuta.
Võistlejatele testimisvõimaluse pakkumiseks on Black & Round valmis müüma rehve nimetatud hindadega juba praegu. Lisainfo: Girts Lagzdins, +371 29299969, blacknround@gmail.com.
Eespool nimetatud mõõdud katavad kõigi EMV klasside rehvivajaduse. Monorehv tuleb kasutusele klassides EMV1 – EMV7, klassides EMV8 ja EMV Lada selgub selle kasutamine hiljem, klassis EMV9 monorehvi ei kasutata. Detailse info avaldab EAL septembris.
Et loome monopoli ja see peaks kulusid kokku hoidma? Lätlane on Autospordi Liidu sponsoriks hakanud? Miks peab rahvusliku klassi autod hakkama kasutama Pirelli rehve – kui tahad EMV arvestuses sõita? FIA oma reeglitega ja selle sabas meie otsustajadd on pisut nagu segaduses – kunagi ei tea kummast otsast luua varrest pauk tuleb. Sellega “tapetakse” spordiala – niigi jääb harrastajaid vähemaks ja liitujaid just palju pole – otsustajad annavad asjale vaid hoogu juurde. Hea näide on ka rallid iseenesest – osavõtjaid umbes 50 ekipaaži, kes kimavad 3 katset 4 korda läbi ja maksavad selle eest räiget hinda. Nendest 50 ekipaažist tubli kolmandik tulevad väljaspool Eestit pealekauba, kohati ka rohkem. Kurb!