Autoralli MM-sarja uue promootori tegevjuht Éric Boullier astus Paraguay rallil esmakordselt avalikkuse ette ning tutvustas oma visiooni, milline näeb välja WRC tulevik.
Koos FIA presidendi Mohammed Ben Sulayemi ja Cosmobolise esimehe Jean-Louis Moscaga antud pressikonverentsil kinnitas uus juht, et spordiala põhiolemus jääb puutumatuks, kuid fännikogemus ja meediakajastus läbivad suure uuenduskuuri.
Boullieri esmane sõnum oli suunatud otse pikaajalistele fännidele ja sarja osalistele. „On üks asi, mida tahaksin esmalt rõhutada: me ei muuda kunagi ralli DNAd. Nii saame rahustada kõiki osapooli ja eelkõige fänne: me ei muuda seda mitte kunagi,“ sõnas prantslane.
Vaatamata lubadusele hoida kinni traditsioonidest, tunnistas Boullier, et sari vajab hädasti uut hingamist ja laiemat kõlapinda. „Üks asi, mille kallal me FIA-ga ilmselgelt töötama hakkame, on see, et kuigi ralli on kõige vaatemängulisem spordiala, ei räägi sellest enam keegi. Ja see ongi tänane probleem: me tahame tuua WRC ja ERC sinna, kuhu nad kuuluvad,“ selgitas ta.
Võistluste üldine ülesehitus jääb suures plaanis samaks, kuid edaspidi soovitakse eeskuju võtta Soome ja Eesti rallidel kasutatud paindlikumatest lahendustest. „Me hakkame ilmselgelt töötama sündmuse formaadi kallal. Me ei muuda palju. Mõned rallid, näiteks Soome või Eesti, on tegelenud samal päeval toimuva üheainsa katsega. See on formaat, millele me keskendume, mis võimaldab meil tänu FIA-le töötada välja parema toote. See teeb fännidele osalemise lihtsamaks, aga parandab ka teleülekandeid ja näitab neile, kes kohale tulla ei saa, mis on WRC,“ rääkis Boullier.
Suurimad struktuursed muudatused puudutavad sarja meediakuvandit ja äriplatvormi. Uute omanike eesmärk on tuua autoralli digiajastusse, kasvatada kohalolekut sotsiaalmeedias ning püüda uut publikut, kes ei koosneks ainult paadunud fännidest. Paralleelselt soovitakse muuta sari jätkusuutlikuks äriplatvormiks meeskondadele ja autotootjatele, pakkudes senisest paremat ligipääsetavust ning esinduslikumat külalislahkust.
Pealtvaatajate jaoks toovad uued plaanid kõige märgatavama muutuse laupäeva õhtutesse ja hoolduspargi korraldusse, millest soovitakse kujundada meelelahutuskeskus. „Oleme täielikult kliendile orienteeritud. Tahame vastu võtta rohkem fänne. Neljapäeval, reedel ja pühapäeval võime jätta formaadi selliseks, nagu see on paadunud fännide jaoks, keda on maailmas miljoneid,“ lisas Boullier. „Mida me muuta tahame, on laupäeva õhtu. Tahame teha sellest rohkem meelelahutusplatvormi – festivali –, et saaksime hoolduspargis kõiki vastu võtta.“
Ettevõtmise mastaapsuse rõhutamiseks plaanitakse hoolduspark ümber nimetada WRC Arenaks. „Me nimetame selle ümber WRC Arenaks, sest tahame luua koha, kus inimesed tahavad viibida ja kus neid nähakse. Võib-olla suunamudijate või kellegi teise jaoks, aga me tahame, et inimesed oleksid seal ning naudiksid nii kohta kui ka rallit.“
Ühtlasi näeb uus visioon ette pühapäevase ligipääsu lihtsustamist, et tuua rahvas tegevusele lähemale. „Pühapäeval üheainsa katse korraldamine võimaldab meil samuti ligipääsu lihtsustada. Ühe katse puhul saab luua Pargi ja Reisi (park and ride) lahendusi, tagada, et lõpuks ometi on võimalik toodet näidata ja, kui ma tohin nii öelda, tuua inimesed tegevuses olevatele autodele lähemale,“ lõpetas Boullier.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
