• Saada Uudis
  • Reklaam
  • Kontakt
  • Meeskond
  • Mis või kes on RALLI.ee?
  • Kasutajatingimused
  • Privaatsuspoliitika
mai 13, 2026
  • Logi Sisse
  • Registreeru
Ralli.ee
  • KalenderUUS
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Autoralli Mujal Maailmas
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rahvakross
    • Rallikrossi Videod
  • Muu
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Muu
    • Motokross
  • Foorum
  • ERC
  • Vormel
  • Videod
    • RalliTV
    • WRC Videod
    • VLOG
    • Autoralli Videod
    • Crashid ja muud Videod
    • Rallikrossi Videod
    • Fotogalerii
    • Ralli
No Result
View All Result
Ralli.ee
No Result
View All Result
Home WRC

45 minutit, mis muutsid Mārtiņš Sesksi elu

Admin Admin
12.05.2025 15:04
WRC
0
Martins Sesks Poola ralli 2024, Foto: M-Sport

Martins Sesks Poola ralli 2024, Foto: M-Sport

Jaga FacebookiJaga TwitteriWhatsApp

Kui vaadata elu suures plaanis, ei tundu 45 minutit just kuigi pikk aeg. Kuid just nii palju kulus Mārtiņš Sesksil mullu Rally1 autoga sõitmiseks, et muuta oma rallikarjääri – ja enda sõnul ka kogu elu – kulgu.

 

Lätlane naaseb järgmisel nädalal Portugali rallil WRC sarja, osaledes võistlusel M-Sporti Ford Pumaga. Sesks on ralliringkondades olnud tõusva tähe staatuses juba mõnda aega – ta alustas kohalikel radadel, kuni saavutas 2023. aastal Euroopa meistrivõistlustel teise koha.

Kuid just mullu Poola rallil tehtud debüüt WRC sarjas andis tema karjäärile uue hoo sisse ja sillutas tee suuremaks naasmiseks 2025. aastal, mil lätlane jahib täiskohaga sõitjakohta.

25-aastane Sesks rääkis oma kiirkäigul tõusust WRC taskuhäälingu “Backstories” uues osas, kus teda usutles kommentaator Becs Williams.

Kuigi Sesksi karjäär, mis algas juba seitsmeaastasena kardispordis, on sisaldanud mitmeid pöördepunkte, peab ta just eelmisel aastal toimunud WRC debüüti oma elu muutvaks hetkeks. Toona osales ta M-Sport Ford Puma mittehübriidse Rally1 autoga WRC toetatud programmis.

Eeldused Sesksi ja kaardilugeja Renārs Francise jaoks olid realistlikud – tegu oli esimese mittehübriidse Rally1 auto stardiga –, kuid nende esitus üllatas kõiki, sealhulgas neid endid. Nad lõpetasid ralli viiendana, kuid reede hommikusel teisel katsel olid nad lausa teised, vaid 0,2 sekundi kaugusel liidrist Andreas Mikkelsenist. Just see katse ja emotsionaalne reaktsioon selle lõpus tekitasid sotsiaalmeedias palju kõlapinda ning Sesksi sõnul oli see hetk, mis muutis kõik.

„Me olime valmis selleks, et hübriidautod on meist kindlasti kiiremad, aga arvasime, et mittehübriidne Rally1 on veidi kiirem kui Rally2. Seega peaksime jääma kuhugi nende vahele. Olin valmis lihtsalt õppima,“ rääkis Sesks taskuhäälingus.

„Siis tuli [reedel] esimene katse ja me olime teised. Siis kõik muutus. Meedia tähelepanu, suhtumine, ralliaasta perspektiiv – ka minu karjäär – muutus täielikult. Alustasin katset kell 10 hommikul, aga kell 10:45 oli mu elu muutunud.“

Mõni nädal hiljem olid Sesks ja Francis väga lähedal kolmanda koha saavutamisele Läti rallil, mis oli alles teine osalemine Rally1 tasemel. Paraku röövis tehniline rike neilt selle võimaluse vahetult enne viimast katset ja lõpptulemuseks jäi seitsmes koht. Siiski tõestas Sesks oma taset ja tunneb, et sai toona WRC kogukonnalt tõelise “teretulemast perre” vastuvõtu osaliseks.

Kuula ka täispikka WRC Backstories taskuhäälingusaadet, kus Sesks räägib lisaks oma varajastest kardisõidulahingutest McLareni Vormel 1 ässa Lando Norrisega ning ka sellest, miks ta otsustas rallikarjääri kasuks, ja paljust muust.

Märksõnad: Ford Puma Rally1M-SportMartin Sesks
Share97Tweet61Send

Soovitame sulle ka neid

Adrien Fourmaux Portugali MM-rallil 2026, Foto: Vincent Thuillier / Hyundai Motorsport GmbH
WRC

Adrien Fourmaux avaldas, mille abil Thierry Neuville Portugalis uue kiiruse leidis

12.05.2026 17:20
M-Spordi pealik Richard Millener. Foto: M-Sport
WRC

M-Sporti pealik Richard Millener nõuab MM-ralli formaadi muutmist: “Kas me peame tõesti sõitma 700 kilomeetrit päevas?

12.05.2026 15:22
Takamoto Katsuta ja Aaron Johnston Portugali MM-rallil 2026, Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
WRC

FIA määras Portugali MM-ralli korraldajatele ohtlike vahejuhtumite tõttu rahatrahvi

11.05.2026 18:49

Kommentaarid Tühista vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga

Ralli.ee portaali majutab    Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

Järgmised võistlused

15MAI
4x4 Offroad
Maastikuvõistlus Saarekoll
15. - 17. mai, 2026
15MAI
RallyX
RallyXtreme Weekend — Tierp Arena
15. - 17. mai, 2026
📍 Tierp Arena, Rootsi
16MAI
Rahvasport
Hiiumaa rahvasprint – jääb ära!
16. mai, 2026
16MAI
Drift
Drift Grand Opening
16. - 17. mai, 2026
16MAI
Rallikross
Rallikrossi EMV ja Balti MV 2. etapp
16. mai, 2026
Vaata kõiki →Teata võistlusest →

Viimased uudised

Adrien Fourmaux Portugali MM-rallil 2026, Foto: Vincent Thuillier / Hyundai Motorsport GmbH
WRC

Adrien Fourmaux avaldas, mille abil Thierry Neuville Portugalis uue kiiruse leidis

12.05.2026 17:20
M-Spordi pealik Richard Millener. Foto: M-Sport
WRC

M-Sporti pealik Richard Millener nõuab MM-ralli formaadi muutmist: “Kas me peame tõesti sõitma 700 kilomeetrit päevas?

12.05.2026 15:22
Takamoto Katsuta ja Aaron Johnston Portugali MM-rallil 2026, Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
WRC

FIA määras Portugali MM-ralli korraldajatele ohtlike vahejuhtumite tõttu rahatrahvi

11.05.2026 18:49
Elfyn Evans, Portugali MM-ralli 2026, Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
WRC

Poodiumikohast hoolimata kritiseeris Elfyn Evans Toyota kehva eeltööd

11.05.2026 18:13
Rallihooaja pausid ja fännide harjumused Foto: Sander Hallaste / Unsplash
sisuartikkel

Rallihooaja pausid ja fännide harjumused

29.04.2026 10:22
Ralli naelutab pilgu ekraanile
sisuartikkel

Ralli naelutab pilgu ekraanile

22.04.2026 12:28

Vormeli uudised

Kimi Antonelli noppis Miamis kolmanda järjestikuse võidu, tehnilised mured röövisid Norriselt rünnakuvõimaluse

Kimi Antonelli noppis Miamis kolmanda järjestikuse võidu, tehnilised mured röövisid Norriselt rünnakuvõimaluse

Draama Miamis jätkus pärast ruudulippu: viimase ringi intsidendid kukutasid Charles Leclerci Miami GP-l kaheksandaks

Draama Miamis jätkus pärast ruudulippu: viimase ringi intsidendid kukutasid Charles Leclerci Miami GP-l kaheksandaks

Antonelli võitis F1 Jaapani GP ja tõusis ajaloo noorimaks MM-sarja liidriks

Antonelli võitis F1 Jaapani GP ja tõusis ajaloo noorimaks MM-sarja liidriks

Ralli.ee portaali majutab
Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

© 2019 ralli.ee

Tere Tulemast Tagasi!

Logi sisse Facebookiga
Logi sisse Google'iga
VÕI

Logi Sisse

Unustasid Parooli? Registreeru

Registreeru kasutajaks

Registreeru Facebookiga
Registreeru Google'iga
VÕI

Fill the forms below to register

Kõik väljad on nõutud. Logi Sisse

Taasta parool

Parooli lähtestamiseks sisestage oma kasutajanimi või e-posti aadress.

Logi Sisse

Kuidas soovid ralli.ee-d lugeda?

Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.

Loen reklaamivabalt (Toetan)
No Result
View All Result
  • 👑 Reklaamivaba ralli.ee
  • 🔴 Kalender
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Autoralli Mujal Maailmas
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rallikrossi Videod
  • Muud Alad
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Motokross
    • Muu
  • ERC
  • Foorum
  • Vormel
  • Logi Sisse
  • Registreeru

© 2019 ralli.ee