• Reklaam
  • Kontakt
  • Meeskond
september 24, 2026
  • Logi Sisse
  • Registreeru
Ralli.ee
  • Kalender
  • OtseUUS
  • WRC
  • Ralli
    • ERC
    • Eesti Autoralli
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • Euro RX
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rahvakross
    • Rallikrossi Videod
  • Muu
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Muu
    • Motokross
  • VormelUUS
  • Foorum
  • Videod
    • RalliTV
    • WRC Videod
    • VLOG
    • Autoralli Videod
    • Crashid ja muud Videod
    • Rallikrossi Videod
    • Fotogalerii
    • Ralli
No Result
View All Result
Ralli.ee
No Result
View All Result
Home WRC

45 minutit, mis muutsid Mārtiņš Sesksi elu

Ralli.ee toimetus Ralli.ee toimetus
12.05.2025 15:04
WRC
0
Martins Sesks Poola ralli 2024, Foto: M-Sport

Martins Sesks Poola ralli 2024, Foto: M-Sport

Jaga FacebookiJaga TwitteriWhatsApp

Kui vaadata elu suures plaanis, ei tundu 45 minutit just kuigi pikk aeg. Kuid just nii palju kulus Mārtiņš Sesksil mullu Rally1 autoga sõitmiseks, et muuta oma rallikarjääri – ja enda sõnul ka kogu elu – kulgu.

 

Lätlane naaseb järgmisel nädalal Portugali rallil WRC sarja, osaledes võistlusel M-Sporti Ford Pumaga. Sesks on ralliringkondades olnud tõusva tähe staatuses juba mõnda aega – ta alustas kohalikel radadel, kuni saavutas 2023. aastal Euroopa meistrivõistlustel teise koha.

Kuid just mullu Poola rallil tehtud debüüt WRC sarjas andis tema karjäärile uue hoo sisse ja sillutas tee suuremaks naasmiseks 2025. aastal, mil lätlane jahib täiskohaga sõitjakohta.

25-aastane Sesks rääkis oma kiirkäigul tõusust WRC taskuhäälingu “Backstories” uues osas, kus teda usutles kommentaator Becs Williams.

Kuigi Sesksi karjäär, mis algas juba seitsmeaastasena kardispordis, on sisaldanud mitmeid pöördepunkte, peab ta just eelmisel aastal toimunud WRC debüüti oma elu muutvaks hetkeks. Toona osales ta M-Sport Ford Puma mittehübriidse Rally1 autoga WRC toetatud programmis.

Eeldused Sesksi ja kaardilugeja Renārs Francise jaoks olid realistlikud – tegu oli esimese mittehübriidse Rally1 auto stardiga –, kuid nende esitus üllatas kõiki, sealhulgas neid endid. Nad lõpetasid ralli viiendana, kuid reede hommikusel teisel katsel olid nad lausa teised, vaid 0,2 sekundi kaugusel liidrist Andreas Mikkelsenist. Just see katse ja emotsionaalne reaktsioon selle lõpus tekitasid sotsiaalmeedias palju kõlapinda ning Sesksi sõnul oli see hetk, mis muutis kõik.

„Me olime valmis selleks, et hübriidautod on meist kindlasti kiiremad, aga arvasime, et mittehübriidne Rally1 on veidi kiirem kui Rally2. Seega peaksime jääma kuhugi nende vahele. Olin valmis lihtsalt õppima,“ rääkis Sesks taskuhäälingus.

„Siis tuli [reedel] esimene katse ja me olime teised. Siis kõik muutus. Meedia tähelepanu, suhtumine, ralliaasta perspektiiv – ka minu karjäär – muutus täielikult. Alustasin katset kell 10 hommikul, aga kell 10:45 oli mu elu muutunud.“

Mõni nädal hiljem olid Sesks ja Francis väga lähedal kolmanda koha saavutamisele Läti rallil, mis oli alles teine osalemine Rally1 tasemel. Paraku röövis tehniline rike neilt selle võimaluse vahetult enne viimast katset ja lõpptulemuseks jäi seitsmes koht. Siiski tõestas Sesks oma taset ja tunneb, et sai toona WRC kogukonnalt tõelise “teretulemast perre” vastuvõtu osaliseks.

Kuula ka täispikka WRC Backstories taskuhäälingusaadet, kus Sesks räägib lisaks oma varajastest kardisõidulahingutest McLareni Vormel 1 ässa Lando Norrisega ning ka sellest, miks ta otsustas rallikarjääri kasuks, ja paljust muust.

RallirahvasRallirahvasKogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
Märksõnad: Ford Puma Rally1M-SportMartin Sesks
Share99Tweet62Send

Tahad ralliuudiseid esimesena lugeda? Liitu Ralli.ee WhatsAppi kanaliga!

Reklaamid käivad närvidele?

Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.

Proovi reklaamivaba Ralli.ee vaid 1.90 €

Soovitame sulle ka neid

Kuvatõmmis videost
WRC

VIDEO: Liigub küll! Vaata Project Rally One WRC27 auto esimest päris testi

24.09.2026 14:11
Robert Virves Rally Estonia 2026, Foto: Honza Fronek
WRC

Värske WRC2 maailmameister Robert Virves: järgmisel aastal ma tippklassi ilmselt veel ei pääse

24.09.2026 13:27
Hyundai WRC meeskond aastal 2025, Foto: Austral / Hyundai Motorsport GmbH
WRC

Hyundai lahkumine WRC-sarjast pole veel kindel: ootame endiselt FIA otsuseid

24.09.2026 10:11

Kommentaarid Tühista vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga

Ralli.ee portaali majutab    Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

Järgmised võistlused

25SEP
Ringrada
Ringrajasõit, FHE etapp
25. - 26. september, 2026
26SEP
Rahvasport
Raassilla Karika V etapp
26. september, 2026
26SEP
Kardisport
Kart Cup, sarjaväline hooaja lõpuvõistlus
26. september, 2026
27SEP
E-autosport
E-autosport, EVAL Super Formula EMV II etapp
27. september, 2026
WRC
Rally Italia Sardegna
1. - 4. oktoober, 2026
📍 Sardiinia, Itaalia
Vaata kõiki →Teata võistlusest →

Viimased uudised

Eesti rallikrossisõitjad jõudsid Balti meistrivõistlustel pjedestaalile
Rallikross

Eesti rallikrossisõitjad jõudsid Balti meistrivõistlustel pjedestaalile

24.09.2026 15:14
Kuvatõmmis videost
WRC

VIDEO: Liigub küll! Vaata Project Rally One WRC27 auto esimest päris testi

24.09.2026 14:11
Robert Virves Rally Estonia 2026, Foto: Honza Fronek
WRC

Värske WRC2 maailmameister Robert Virves: järgmisel aastal ma tippklassi ilmselt veel ei pääse

24.09.2026 13:27
Fotod: Mühlner Motorsport
Ringrada

Martin Rump krooniti 24H Series sarja meistriks – VIDEO

24.09.2026 12:46
Source: images.pexels.com
sisuartikkel

Kui palju maksab päriselt kodune rallisimulaator? Algaja varususest peaaegu professionaalse kokpitini

21.09.2026 13:43
Photo by Abed Ismail on Unsplash
sisuartikkel

Mida shakedown tegelikult näitab ja mida sellest järeldada ei tasu?

16.09.2026 14:46

Vormeli uudised

F1 toob tagasi V8 mootorid ja vähendab elektri osakaalu

F1 toob tagasi V8 mootorid ja vähendab elektri osakaalu

Verstappeni tiimikaaslane Isack Hadjar naaseb Bakuus: ranne valutab veel mõnda aega

Verstappeni tiimikaaslane Isack Hadjar naaseb Bakuus: ranne valutab veel mõnda aega

Aserbaidžaani GP sõidetakse laupäeval: mälestuspäev nihutas kogu ajakava

Aserbaidžaani GP sõidetakse laupäeval: mälestuspäev nihutas kogu ajakava

Ralli.ee portaali majutab
Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

  • Reklaam
  • Kontakt
  • Mis või kes on RALLI.ee?
  • Kasutajatingimused
  • Privaatsuspoliitika

© 2019 ralli.ee

Tere Tulemast Tagasi!

Logi sisse Facebookiga
Logi sisse Google'iga
VÕI

Logi Sisse

Unustasid Parooli? Registreeru

Registreeru kasutajaks

Registreeru Facebookiga
Registreeru Google'iga
VÕI

Fill the forms below to register

Kõik väljad on nõutud. Logi Sisse

Taasta parool

Parooli lähtestamiseks sisestage oma kasutajanimi või e-posti aadress.

Logi Sisse

Kuidas soovid ralli.ee-d lugeda?

Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.

Loen reklaamivabalt (Toetan)
No Result
View All Result
  • Reklaam
  • Kontakt
  • 👑 Reklaamivaba ralli.ee
  • 🔴 Kalender
  • Otseülekanded
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Crosskart
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • Euro RX
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rallikrossi Videod
  • Muud Alad
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Motokross
    • Muu
  • ERC
  • Vormel
  • Foorum
  • Logi Sisse
  • Registreeru

© 2019 ralli.ee

GET IT ON Google Play ×