Ott Tänak ja Martin Järveoja Portugali MM-rallil 2025, Foto: Dufour Fabien / Hyundai Motorsport GmbH
Alates 2027. aastast jõustuvad autoralli maailmameistrivõistlustel (WRC) uued tehnilised reeglid, mille eesmärk on muuta osalemine taskukohasemaks ja meelitada sarja rohkem meeskondi.
Uued eeskirjad on hetkel veel viimistlemisel, kuid Rahvusvaheline Autoliit (FIA) on juba sätestanud, et uue põlvkonna ralliauto hind ei tohi ületada 345 000 eurot – see on märgatavalt soodsam kui praegused Rally1 autod.
Ralli.ee portaali majutab
Muutuste eesmärk on äratada huvi nii uute autotootjate kui ka väiksemate erameeskondade seas, kellel on võimalus tulevikus oma auto ise ehitada. Uue põlvkonna tipptasemel ralliauto hakkab põhinema Rally2 mudelil, kuid selle võimekus peaks lähenema praeguste Rally1 autode tasemele.
Spordiväljaanne Autosport teatas, et vähemalt kaks erameeskonda on uue autokontseptsiooni vastu juba aktiivset huvi üles näidanud. FIA tehniline direktor Xavier Mestelan-Pinon kinnitas, et nad teevad kahe sellise meeskonnaga tihedat koostööd, kirjutab Rallit.fi.
Lisaks levivad kuulujutud, et 2027. aastal võib sarjaga liituda ka uus autotootja. Läbirääkimised käivad väidetavalt sel nädalavahetusel Roomas toimuva Euroopa meistrivõistluste ralli raames.
Senised suured tegijad – Toyota, Hyundai ja M-Sport Ford – pole oma plaane 2027. aastaks veel avalikustanud.
Toyota esindajad on rõhutanud, et ootavad reeglite lõplikku kinnitamist enne kui asuvad uue auto arendustööga tõsisemalt tegelema. M-Sport on samuti andnud mõista, et soovib enne tulevikuplaanide tegemist rohkem selgust.
Ka Hyundai tulevik pole veel kindel, kuigi viimased märgid viitavad sellele, et Korea autotootja jätkab sarjas vähemalt 2026. aasta lõpuni.
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
Ralli.ee portaali majutab
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
