1.–2. maini toimub Raassilla rajal järjekordne Mulgi Drift, mis avab Eesti driftihooaja ning toob starti nii Eesti kui ka Baltikumi tugevaimad sõitjad Pro, Pro2 ja Street klassides.
Kahe päeva jooksul pakub üritus publikule tihedat võistlusprogrammi, efektseid show-sõite ning meelelahutust kogu perele. Tänavu on Eesti drifti autode valik märgatavalt mitmekesistunud – rajal ei näe enam üksnes klassikalisi BMW ja Nissani mudeleid, vaid lisandunud on ka Ameerika muskelautod.
Korraldaja sõnul on tänavuse Mulgi Drifti suurimaks uuenduseks võistlusraja uuendused, mis muudavad võistluse tehnilisemaks ja vaatemängulisemaks nii sõitjate kui ka pealtvaatajate jaoks. “Me tegime rajaga muudatusi ja panime poolteist kurvi juurde,” selgitab korraldaja Kristjan Salmre.
Starti on oodata sõitjaid Eestist, Lätist ja teistest Balti riikidest. Pro-klassis tuleb tihe konkurents Eesti- ja välissõitjate vahel. Hetkel registreerunute seast on korraldaja Salmre sõnul suurimad favoriidid Baltic Pro arvestuses Alvis Ledskalniņš, Karel Piiroja, Mārtiņš Immermanis ning Leedu esindajast Gustas Valainis.
Raassilla rada on ka paljude driftisõitjate lemmik. Nende seas ka Remi Lepp, keda peetakse tänavu üheks üllatajaks. Lepp liigub sel hooajal pärast 2025. aasta võitu Street klassist edasi Pro2 klassi.
“Street klassi hooaja võitjale oli auhinnaks Wisefabi poolt võistlusautole esisilla komplekt, mis aitab edasi liikuda järgmisse võistlusklassi. Lisaks oli mul endal potentsiaalirohke mootor, millele lisaks sai soetatud hea hinnaga kupee kere. Lihtsamalt öeldes viis üks asi teiseni,” kirjeldab Lepp oma arengut.
Pro2 klass tähendab tema jaoks suuremat konkurentsi, tihedamat võistlusgraafikut ning rohkem etappe Baltikumis. Plaanis on osaleda kõigil Eesti etappidel ning lisaks ka Baltikumi sarjas. Hooaja eesmärgiks on jõuda esimeste sekka.
Kuigi auto ei ole veel lõplikult valmis, on Lepp enne hooaja algust enesekindel: “Raassilla rada on hästi loomulik. Kurvid ei ole sellised, kus peaks autot agressiivselt juhtima – seal saab pidevalt olla täisgaasi peal.”
Kõrgete sihtidega tuleb starti ka Pro klassis sõitev Karel Piiroja, kes püüab taas Eesti meistritiitlit.
“Olen saanud palju harjutada, käinud jääradadel sõitmas ning nüüd ka kuival asfaldil Pro autoga treenimas,” kommenteerib ta vihjates, et ettevalmistused on sujunud kenasti.
Piiroja sõnul on Raassilla rada mitmekesine ja tehniline: “Alguses on rada aeglasem, siis muutub kiiremaks ja lõpuks jälle aeglasemaks, mis on drifti mõistes omajagu pikk.” Tema hinnangul saab üheks suurimaks väljakutseks rehvikulu.
Piiroja plaanib osaleda kõigil Eesti meistrivõistluste etappidel ning mitmel Balti etapil. Võimalusel teeb ta kaasa ka Drift Masters sarjas ning lisaks plaanib osaleda Soome ja Rootsi NEZ Driftil. Selleks on ta teinud autole mitmeid olulisi tehnilisi uuendusi, et tagada töökindlus kogu hooaja vältel.
Nii Lepp kui ka Piiroja kiidavad Mulgi Drifti tervikuna, tuues esile nii ala kasvavat populaarsust kui ka sündmuse atraktiivsust pealtvaatajatele. “Drift on ajas aina kasvav ala, kus lisaks show’le alati midagi juhtub. Raassilla rada on pealtvaatajatele ülevalt hästi jälgitav ning pakub rõõmu ka pere pisematele,” sõnab Piiroja.
Lepp rõhutab omalt poolt sündmuse mitmekesisust: “Tulemas on väga palju huvitavaid autosid ning pealtvaatajad saavad sõitu jälgida kõrgemalt, kus kogu rada on hästi näha.”
AJAKAVA
Reede, 1. mai 2026
09:00 väravad avatakse pealtvaatajatele
11:35 STREET Kvalifikatsiooni ja Paarissõidu koosolek
12:00 STREET Kvalifikatsioon
14:45 STREET TOP32
~17:15 Autasustamine
18:00 Pro2 Treening 19:30 PRO Treening
Laupäev, 02. mai 2026
08:00 väravad avatakse pealtvaatajatele
08:00 Pro2 Soojendus
08:45 Pro2 Kvalifikatsioon
11:15 Pro2 TOP32
13:45 Autasustamine
14:00 PRO Soojendus
15:00 PRO Kvalifikatsioon
17:30 PRO TOP32
20:30 Autasustamine
Ürituse info www.driftime.ee
Registreerinute nimekiri ja tulemused: driftpoint.net
![Video Thumbnail: Test Toyota Rally1 WRC 2027 | Juho Hänninen [Passats de canto]](https://ralli.ee/wp-content/uploads/2026/04/test-toyota-rally1-wrc-2027-juho-360x180.jpg)
