Adrien Fourmaux viieaastane koostöö M-Sportiga lõppes möödunud nädalavahetusel Monza Rally Master Show võiduga. Kuigi tema Rally1 auto oli ainus hübriidseadmega varustatud Rally1 auto, oli see sümboolne ja emotsionaalne hüvastijätt tiimiga, kus ta alustas oma rallisõitja karjääri.
Kuid M-Spordist lahkumine ja liitumine Hyundai meeskonnaga polnud tegelikkuses nii lihtne otsus, kui pealtnäha tunduda võis.
Monzas toimunud üritusel avaldas Fourmaux väljaandele Dirtfish, et ta tundis juba mõnda aega, et M-Sporti ja Fordi võimalused jäävad tema ootustest maha. Hoolimata tema pühendumisest ja pingutustest, sealhulgas reisidest Põhja-Carolinasse, et töötada Puma auto simulaatoriga, ei suutnud Ford pakkuda piisavalt tuge, et konkureerida Hyundai ja Toyota arendustööga.
Hooaja lõpus tekkisid üha suuremad pettumused, eriti pärast Kesk-Euroopa rallit, kus tehnilised probleemid ja avarii rikkusid tema sõidu.
Lahkumise otsustamise hetk oli valus, kuid möödapääsmatu. “Ootasime Fordilt kõnet, aga seda ei tulnudki,” avaldas Fourmaux. Viimane otsustav kõne tuli M-Sporti juhi Malcolm Wilsonilt, kes tunnistas, et tiimil pole võimalust Fourmaux’ jätkamiseks. “Malcolm ütles: ‘Vabandust, Adrien, aga ma ei saa sulle pakkuda seda, mida sa vajad.’ See oli aus ja siiras vestlus.”
Fourmaux’ unistus jõuda M-Sporti ridades WRC etapivõiduni jäi täitumata. Tema soov oli lõpetada see teekond, mis algas kaheveolise Fiesta roolist, suure triumfiga. Kuid pragmaatiliselt mõistes oli Hyundai poole liikumine ainus loogiline samm.
“Meil oleks olnud ilus lugu, kui oleksin saanud esimese võidu ja võib-olla nendega uuesti meistritiitli nimel võidelda,” sõnas ta. “Aga ilma Fordi toetuseta poleks see olnud võimalik.”
Kuigi lahkumine M-Sportist oli täis emotsioone ja nostalgiat, vaatab Fourmaux nüüd tulevikku, lootes Hyundai ridades leida võimalusi, mida M-Sport talle enam pakkuda ei saanud.
