Sel kolmapäeval, 22. jaanuaril tehakse Monacos algust autoralli MM-hooajaga. Eesti rallisõprade jaoks on tänavune avavõistlus eriline, sest Romet Jürgenson ja Siim Oja teevad Monte Carlo etapil oma kauaoodatud debüüdi.
Kohaliku fotograafi tabatud esimestelt fotodelt on näha, et eestlaste Ford Fiesta Rally2 masin kannab värsket kuube. Autol püüab pilku esikapotil asetsev Eesti ettevõtte Leil Saunas suur logo, mille kõrval on koha leidnud ka Panila. Masina külgedel on aga domineerimas MS-RT sümboolika.
2024. aasta juunioride maailmameister Jürgenson rääkis Powerstage Podcasti intervjuus, et lisaks visuaalsele poolele on auto läbinud ka olulise tehnilise värskenduse, mida testiti hiljuti Austrias Jännerrallyel.
Romet Jürgenson ja Siim Oja, Monte-Carlo MM-ralli 2026, Foto: Louka Sorriani
Romet Jürgenson Monte Carlo ralli eel: suurim samm edasi on mootor
Jürgensoni sõnul on Ford võrreldes eelmise aastaga teinud läbi olulise arenguhüppe just jõuallika osas. “Minu autol olid juba eelmisel aastal osad lubatud uued jupid kasutuses, kuid kõige suurem erinevus on kindlasti mootor,” selgitas ta. “Sain seda nüüd esimest korda võistlustingimustes proovida ja vahet on tunda. See on kindlasti samm edasi. Eks teised arendavad ka, kuid loodetavasti jõudsime sammu lähemale.”
Malcolm Wilsoni õppetund: vara veel!
Kuigi soov maailma kuulsaimal rallil osaleda oli suur juba eelmisel aastal, nentis Jürgenson, et M-Spordi pealiku Malcolm Wilsoni soovitus oodata oli ainuõige. Wilson rõhutas, et enne nii keerulist katsumust on vaja koguda rohkem kilomeetreid asfaldil.
“Suur boss tõi maa peale ja ütles, et vara veel. See oli Malcolmi poolt üks parimaid nõuandeid,” meenutas Jürgenson. Tänavu tuntakse end stardis oluliselt küpsemana, kuigi debüüt sellel etapil tekitab endiselt parajat aukartust. Üheks võtmeteguriks peab ta head koostööd esiautodega (gravel crew), kes aitavad muutuvaid rajaolusid ette prognoosida.
Testisõit lõppes lumevallis
Ettevalmistus Prantsusmaa Alpides pakkus ka ühe äreva hetke, kui Jürgenson testide käigus korraks lumevalli “avastas”. Sõitja ise võtab juhtunut rahuga: “See oli tavaline jääraja väljasõit, neid on mul palju olnud. Õnneks juhtus see viimasel päeval ja jõudsime kõik vajaliku ära testida.”
Romet Jürgenson ja Siim Oja, Monte Carlo MM-ralli 2026, Foto: Louka Sorriani
Suurimaks küsimärgiks on aga Hankooki rehvide käitumine täiesti kuival asfaldil, millega Jürgensonil on seni vaid ühe ralli jagu kogemust. Siinkohal loodetakse tiimi infopagasile ja heale ettevalmistustööle.
Sihikul on WRC2 täishooaeg
Romet Jürgensoni ja Siim Oja kalendris on praegu kindlalt paigas Monte Carlo, Rootsi ja Keenia rallid. Eesmärk on aga sõita kaasa täispikk seitsmest etapist koosnev hooaeg, mis tähendab, et töö toetajatega jätkub ka võistlemise kõrvalt.
“Eelarve veel koos pole ja see on jooksev töö. Õnneks on mul aastatega palju häid inimesi seljataha tekkinud, kellega suudame hooaega alustada, kuid tuleb veel vaeva näha, et see täismahus kokku panna,” nentis Jürgenson.
Rohkem pilte leiad:
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
