„Loodan, et ei räägi liiga palju, aga ta on tõepoolest sõitnud WRC-autoga – ja ta oli sellega uskumatult hea.“
Kuigi Windsor ei täpsustanud, millise tootja ralliautoga Norris sõitis, on teada, et McLaren pidas mõnda aega läbirääkimisi Toyotaga võimaliku mootorikoostöö osas. Lõpuks otsustas McLaren siiski jätkata koostööd Mercedese mootoritega kuni aastani 2030.
Vaatamata sellele sündis Toyotaga teistsugune koostöö: Toyota WEC-programmi kuuluv Ryo Hirakawa nimetati 2023. aasta sügisel McLareni varusõitjaks. Ta jätkas meeskonnas ka 2024. aastal ning osales hooaja viimase etapi vabatreeningul Abu Dhabis. Hiljem liitus Hirakawa Haasiga, mis teatas mullu tehnilise koostöö alustamisest Toyotaga, kirjutab Rallit.fi
Vormel-1 lepingud piiravad sõitjate osalemist kõrge riskiga tegevustes, mistõttu pole Norrise rallitestidest seni avalikult räägitud.
Norrisel on teadaolevalt head suhted noore rallisõitja Oliver Solbergiga, kelle sponsorite hulka kuulub ka Norrise loodud elustiilibränd Quadrant. Norris on ka varem väljendanud huvi ralli vastu, kommenteerides juba 2022. aastal Quadranti YouTube’i kanalil rallivideoid sõnadega: „See on kõige ägedam asi maailmas.“ Samas naljatles ta, et „tõenäoliselt sureks kohe ära“, kui rallit prooviks.
25-aastane Norris on hetkel vormel-1 maailmameistrivõistluste liider ning teda peetakse tõenäoliseks tulevaseks maailmameistriks. Seega ei näi, et ta niipea alaliselt ralliradadele suunduks.