Rovanperä lisas, et mõistab muutuste vajalikkust, kuid ei nõustu kuidas seda tehakse.
“Jah, ma saan aru, et nad tahavad põhikategooriasse rohkem autosid, aga see on ka kõik. Need on vaid numbrid. Autosid on rohkem, aga see on ka kõik.”
Rovanperä teeks kõike teisiti.
“Minu arvates oleksid nad pidanud keskenduma uute reeglite koostamisele aastaks 2027. Usun, et siis oleksime saanud rohkem meeskondi kaasata. Keegi ei tule siia, kui ta ei tea reegleid pool aastat enne (hooaja algust). Kes siis siia tuleks? Mitte keegi,” oli Rovanperä kiitiline.
Rovanperä sooviks rohkem stabiilsust. Lisaks oleks lihtsam meelitada autoralli MM-sarja uusi tootjaid. Nüüd ajab segane ja ebakindel olukord uued tulijad kohe minema.
“Siiani on küsimus olnud täpselt selles, et reaalset tulevikuplaani pole olnud, seega pole uusi tootjaid tulemas. Kulusid saab vähendada ja autosid saab teha mis tahes tüüpi, kuid teeme seda alles kahe aasta pärast. Ma ei saa sellest üleminekufaasist üldse aru,” osutas Rovanperä.
Valitsev maailmameister osaleb tänavu vaid valitud etappidel, kuid järgmisel aastal plaanib ta taas täiskohaga MM-sarja naasta. Kuid kas Rovanperä plaanid võivad veel muutuda, kui autodel järgmiseks aastaks hübriid eemaldatakse?
“See võib paljusid asju muuta. Kunagi ei tea,” vastas Rovanperä.
Nagu me mõni päev tagasi kirjutasime, siis kõik WRC meeskonnad tegid ühis avalduse FIA-le, et nad soovivad jätkata praeguste Rally1 autodega kuni 2026. aasta lõpuni. FIA WRC komisjon arutab asja pikemalt selle nädala teisipäeval.
Loe lisaks ka: Kas hübriid jääb ikkagi alles? Tiimid on ühiselt vastu nii kiiretele ja radikaalsetele muudatustele reeglites!
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
