Yohan Rossel on võtnud sihiks midagi märksa suuremat kui lihtsalt WRC2 tiitel. Prantslane kinnitas värskes usutluses, et tema ja Lancia tegelik fookus on suunatud 2027. aastale, mil MM-sarja reeglimuudatused võivad avada tee ralli absoluutsesse tippu.
Ehkki Rossel istub uuel hooajal Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale rooli, on tema pilk suunatud tulevikku. 2027. aastal jõustuvad tehnilised uuendused peaksid muutma Rally2-põhised autod tippkonkurentsis märksa kaalukamaks ning Rossel ei varjanud väljaandele Autohebdo antud intervjuus, et see ongi tema peamine motivaator.
Unistusest on saanud konkreetne eesmärk
Küsimuse peale, kas ta näeb end juba 2027. aastal Lancia uue põlvkonna masinaga ralli valitsejatega rinda pistmas, vastas Rossel otsekoheselt: „Valetaksin, kui väidaksin vastupidist. Mõtlen sellele tegelikult iga päev. See ei ole minu jaoks lihtsalt unistus, vaid konkreetne eesmärk: pääseda tulevikus võistlema maailma tippudega, olenemata sellest, millise autoga ma täpselt sõitma pean.“
Samas möönis prantslane, et ralli kuninglikku klassi pürgimine nõuab esmalt tulemusi praegusel tasemel. „Esmatähtis on keskenduda järgmisele aastale WRC2-s ja püüda sealt meistritiitlit. Usun, et Lancial ja minul on ühine siht – olla 2027. aastaks parimas võimalikust vormis. Mul on nüüd 12 kuud aega, et end selleks ette valmistada,“ lisas ta.
Tehniline trump: Stellantise kogemustepagas
Rossel, kes on viimastel aastatel võistelnud Citroëni Rally2 autoga, usub uude Lanciasse just tänu Stellantise kontserni tehnilisele võimekusele. Tema sõnul on uue masina arendamisel kasutatud parimat teavet, mis lubab neil kohe Toyota ja Škoda tempoga kaasa minna.
„Auto disain ja aerodünaamika on õnnestunud. Uue masina toomine rajale vaid pooleaastase arendustöö järel on alati keeruline, kuid Stellantise oskusteave on sel alal vaieldamatu. Tundsin end autos mugavalt esimesest hetkest peale,“ kiitis Rossel uut tehnikat.
Lancia ja Rosseli teekond algab jaanuaris Monte Carlo rallil – paigas, kus prantslane on viimasel kolmel aastal olnud WRC2-klassis võitmatu. Kui tal õnnestub seal uue autoga võiduseeriat jätkata, on see esimene tõsine märguanne, et Lancia ambitsioon ralli tippklassi naasta on kõike muud kui tühi lubadus.
