Toyota WRC-meeskonna tiimipealik Jari-Matti Latvala leiab, et sügisesse planeeritud Saudi Araabia ralli tuleks Lähis-Ida pingelise olukorra tõttu ära jätta, järgides Vormel 1 ja kestvussõidu MM-sarja (WEC) eeskuju.
Lähis-Idas toimuva konflikti tõttu jäi aprillis ära Vormel 1 Saudi Araabia GP ning oktoobrisse planeeritud Bahreini GP viidi üle Malaisiasse. Eelmisel nädalal teatas WEC, et nende kaks viimast etappi kolitakse Katarist ja Bahreinist vastavalt Hispaaniasse ning Itaaliasse.
Autoralli MM-sarja hooaja 14. ja ühtlasi viimane etapp on praeguse seisuga kavas 11.–14. novembrini Saudi Araabias. Latvala rõhutab, et sari ei tohiks võtta mingeid riske ja peab prioriteediks seadma inimeste ohutuse.
“Kui vaatame teisi spordialasid ja seal toimunut, siis minu meelest peaksime hoidma sama joont F1 ja WEC-iga,” lausus Latvala portaalile DirtFish.
“Kui nemad ei võistle, siis miks peaks WRC seda tegema? Ma tean, et nad tahavad rallit korraldada, kuid kõige tähtsam on inimeste turvalisus. See on prioriteet ja see on peamine.”
Otsus langeb septembris
Rahvusvaheline Autoliit (FIA) on otsuse langetamise tähtajaks seadnud septembri keskpaiga. FIA maanteesõidu osakonna spordidirektor Emilia Abel selgitas, et lahenduste leidmiseks tehakse promootoriga tihedat koostööd.
“Praeguses etapis töötame aktiivselt koos promootoriga, et leida parim lahendus. Nagu me kõik teame, võib olukord väga kiiresti muutuda. Isegi kui teeme täna positiivse otsuse, võib olukord nädala pärast olla hoopis teine,” rääkis Abel.
Abel lisas, et arutelud käivad ka tehasemeeskondadega, sest teistes sarjades toimunu põhjal mõistetakse, et piirkonnas võistlemine võib muutuda probleemiks.
Lõplik otsus peab langema septembri keskpaigas, kuna arvestada tuleb keerulise logistikaga, mis nõuab tavapärasest rohkem aega.
Mis juhtub, kui etapp tühistatakse?
Kui Saudi Araabia ralli jääb ära, lüheneb 2026. aasta hooaeg 13 etapi pikkuseks või leitakse asendusetapp.
Latvala arvates ei vaja sari ilmtingimata asendusvõistlust. “Minu jaoks on kalendris piisavalt etappe. Ma ei usu, et meil on hooaja lõpuks asendust vaja,” märkis soomlane.
Abeli sõnul toob asendusetapi leidmata jätmine aga kaasa komplikatsioone, sest mitmed WRC2 klassi sõitjad on teinud oma hooaja plaanid just sellest rallist lähtuvalt. “Me pingutame jätkuvalt, et ralli toimuks ja meistrivõistluste plaanist kinni hoitaks. Asenduse leidmine pole nii lihtne, sest teame, kui pikk on WRC etapi ettevalmistusaeg,” nentis ta.
Valitsev maailmameister Sébastien Ogier eelistaks asenduse korral asfaldirallit. “Ma ei oska öelda, aga minu jaoks oleks asfaldiralli hea, sest see ei karista meistrivõistluste liidrit,” sõnas Ogier. Ta selgitas, et asfaldil on esimese ja teise autona startides tingimuste vahe minimaalne ning ta hindab võrdseid võimalusi.
MM-sarja üldliider Elfyn Evans teatas, et keskendub praegu eesolevatele võistlustele. “Ma ei ole olukorrale liiga palju mõelnud. Praegu pole muud teha, kui anda endast parim, sest eesolevatel rallidel on laual veel palju punkte,” rääkis Evans ja lisas, et oleks tegelikult rahul ka sellega, kui hooaeg lõppeks juba oktoobris peetava Sardiinia ralliga.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
