Rallit.fi kirjutab, et Itaalia ettevõtte otsus tekitas aga suuri, või isegi murettekitavaid küsimusi. Kas Pirelli tunneb, et ta ei saa autoralli MM-sarjast raha eest piisavalt väärtust, või on autoralli MM nii madalale vajunud, et rehvitootja otsustas uppuvalt laevalt lahkuda?
Autoralli MM-sari töötab turunduskanalina autotootjatele – ja see on ka turunduskanal rehvitootjatele. Ja nagu teada on, siis ei ole paljud autotootjad praegu huvitatud oma toodete turundamisest selle spordiala kõrgeimal tasemel.
Seega, kas Pirelli tagasiastumise põhjuseks võib olla, et turundusvahendina oli ralli MM-sari selle jaoks liiga raske või isegi täiesti vale?
Pirelli on olnud F1-sarja rehvipartner alates 2011. aastast ning ettevõte plaanib autospordihiidu investeerimist jätkata. Pirelli spordibossi Mario Isola sõnul piisab ettevõttele neljast hooajast autoralli MM-sarjas.
“Usume, et selle ajaga oleme spordi tippklassi kuuludes saavutanud selle, mida tahtsime,” ütles Isola Motorsport.com-ile.
“Me ei saa olla kõikjal, mistõttu peame tegema vastavad otsuse. Ma arvan, et see periood oli õige aeg, et pärast pikka pausi MM-sarja tagasi tulla, sest viimati tarnisime WRC autodele rehve 2010. aastal. Pärast kümmet aastat oli hea tagasi tulla ja näidata oma kaubamärki maailma kõrgeimal tasemel ja nüüd tahame keskenduda (rallile) muul viisil.”
