Toyota suur boss Toyoda loodab, et WRC sari ei liigu elektriautode suunas.

“Seega usun, et rallikeskkonnas on see müra mootorispordiga tegelejatele väga oluline; see on osa sellest, mis paneb fännid mootorisporti nautima. See pole müra, vaid heli. Ma tean, et see pole kõigi jaoks ühesugune, aga minu jaoks on see nagu hällilaul.”

Kuigi antud intervjuus sellest täpsemalt ei räägitud, tõi DirtFish välja, et hoolimata oma domineerimisest hübriidautode turul, ei ole Toyota rahul WRC sarjas nõudega, et kõik tiimid peavad kasutama ühe ja sama firma hübriidajameid. Ka teised autotootjad on kahtluse alla seadnud süsteemi kalli hinna ja töökindluse.

DirtFish lisab, et sünteetilised kütused on hetkel äärmiselt kallid ja nende tootmine on energiamahukas, mis vähendab nende keskkonnasõbralikkust. Elektriautod on samuti kallid ning nad on vaiksed, lisaks on neil kaaluprobleemid ja piiratud sõiduulatus.

Veel üks takistus hüdrogeenil põhinevate jõuallikate jaoks on see, et neid ei kasutata igapäevaselt tänavatel – see on oluline nüanss autotootjate ja võistlussarjade jaoks uute tehnoloogiate puhul. Praegu toodavad hüdrogeeni jõuallikaid ainult Toyota, Hyundai ja Honda.