• Saada Uudis
  • Reklaam
  • Kontakt
  • Meeskond
  • Mis või kes on RALLI.ee?
  • Kasutajatingimused
  • Privaatsuspoliitika
märts 17, 2026
  • Logi Sisse
  • Registreeru
Ralli.ee
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Autoralli Mujal Maailmas
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rahvakross
    • Rallikrossi Videod
  • Muu
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Muu
  • Foorum
  • ERC
  • Vormel
  • Videod
    • RalliTV
    • WRC Videod
    • VLOG
    • Autoralli Videod
    • Crashid ja muud Videod
    • Rallikrossi Videod
    • Fotogalerii
    • Ralli
No Result
View All Result
Ralli.ee
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Autoralli Mujal Maailmas
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rahvakross
    • Rallikrossi Videod
  • Muu
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Muu
  • Foorum
  • ERC
  • Vormel
  • Videod
    • RalliTV
    • WRC Videod
    • VLOG
    • Autoralli Videod
    • Crashid ja muud Videod
    • Rallikrossi Videod
    • Fotogalerii
    • Ralli
No Result
View All Result
Ralli.ee
No Result
View All Result
Home Dakar

Dakari rallil ajalugu teinud Urvo Männama ja Risto Lepik tõusid protokollis veel kõrgemale

Pressiteade Pressiteade
5.03.2025 10:49
Dakar
Urvo Männama (fotol) ja Risto Lepik tõusid 12. kohale. Foto: MM Productions

Urvo Männama (fotol) ja Risto Lepik tõusid 12. kohale. Foto: MM Productions

80
SHARES
Jaga FacebookiJaga TwitteriWhatsApp

Tänavuse Dakari maratonralli 13. kohal lõpetanud Urvo Männama ja Risto Lepiku lõpptulemus muutus selle nädala alguses koha võrra.

 

Nimelt jõudis lõpule kütuseproovide protsess, mille tulemusel diskvalifitseeriti 10. koha saanud Brian Baragwanath ja Leonard Cremer ja eestlaste tulemus 2025. aasta Dakaril on üldarvestuse 12. koht.

Statistika mõttes on 12. koht loomulikult parem kui 13 ja reeglid kehtivad kõigile sõitjatele. Ometigi ei saa sellest ülemäära palju rõõmu tunda, kui sellisel moel, poolteist kuud peale Dakari su koht paraneb.

Brian Baragwanath oli Urvo Männama ja Risto Lepiku endine tiimikaaslane ja kui võtta arvesse, et Dakari sõitjad on kõik nagunii suur pere, siis ühes meeskonnas sõites on see tunne veel tugevam. Nii et, see kõik on natuke “üks silm nutab, teine naerab” teema.

Mis siis juhtus?

Lihtsalt lahti seletatuna, Brian Baragwanath’i ja Leonard Cremeri Century võistlusmasinast võetud kütuseproovid ei vastanud FIA poolt kehtestatud tehnilistele nõuetele. Täpsemalt öeldes, nende kütuse hapnikusisaldus ei vastanud nõuetele.

Mootori jõudlusele see kuidagi kaasa ei aidanud ja taust on see, et tiim kasutas spetsiaalse võidusõidu kütuse asemel tavakütust, segades kokku kõrgema ja madalama oktaaniarvuga kütuseid. Sellel teemal oli meeskond suhelnud varem ka FIA tehnilise delegaadiga. Hapnikusisaldus jutuks polnud, pigem oli eesmärk saada aru, kuidas kütuste segamine, mis ei ole keelatud, teha nii, et selle oktaaniarv vastaks nõuetele.

Meeskonna esindaja tõdes, et lisaks sellele oleks nad pidanud veel põhjalikumalt tehnilisi tingimusi uurima ja rõhutas, et konkurentsieelist see neile ei andnud.

Sellise kütusesegu kasutamise tegelikuks põhjuseks on kokkuhoid. Kui spetsiaalne võidusõidukütus maksab ca 5 eurot liiter ja seda kulub Dakari jooksul hinnanguliselt 5000 liitrit. Tavakütused on Dakaril juba registreerimistasu sees.

Väiksemad meeskonnad nagu näiteks Century püüavad suurte eelarvete juures leida legaalseid lahendusi, mis aitaks neil Dakaril osaleda ja püsida konkurentsis suurte tehasetoega tiimidega. Urvo ja Risto tunnustavad seda, sest see teeb Dakari veel põnevamaks ja konkurentsi tihedamaks. Reegleid võib kiruda, isegi selles valguses, kui neile mittevastamine sulle konkurentsieelist ei anna. Kuid kui need on paberil, siis peab nende järgi käituma.

Märksõnad: Dakar 2025Risto LepikUrvo Männama
Share32Tweet20Send
UUS!

🏁 F1 Ennustusmäng 2026

Pane oma F1 teadmised proovile, loo sõpradega privaatne liiga ja roni edetabeli tippu!

Tee oma ennustus 🚀
Max Verstappeni hävitav hinnang 2026. aasta F1 reeglitele: see on Mario Kart, mitte võidusõit

Max Verstappeni hävitav hinnang 2026. aasta F1 reeglitele: see on Mario Kart, mitte võidusõit

19-aastane Kimi Antonelli teenis F1 Hiina GP-l karjääri esimese võidu, Hamilton jõudis Ferrariga poodiumile

19-aastane Kimi Antonelli teenis F1 Hiina GP-l karjääri esimese võidu, Hamilton jõudis Ferrariga poodiumile

Soovitame sulle ka neid

Yves Matton. Endine Citroëni WRC meeskonna juht, Foto: Overdrive Racing
Dakar

Toyota palkas endise Citroëni WRC meeskonnajuhi

17.02.2026 09:42
Nasser Al-Attiyah, Sandriders, Dakar 2026. Foto: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool
Dakar

Dacia lõpetab ootamatult oma ralliprogrammi

12.02.2026 16:58
Sebastien Loeb, Dakar 2026, Foto: Kin Marcin / Red Bull Content Pool
Dakar

Dakaril 13 rehvipurunemist üle elanud Sebastien Loeb: autod on muutunud purunematuks, kuid rehvid…

20.01.2026 08:32
Luciano Benavides, #77 Red Bull KTM Factory Racing KTM:, Foto: Red Bull Content Pool
Dakar

4737 kilomeetrit ja 2 sekundit: 2026. aasta Dakari ralli lõppes ajaloo napima finišiga

17.01.2026 15:20
Nasser AL-ATTIYAH, The Dacia Sandriders, Dakar 2026, Foto: A.S.O./J.Delfosse/DPPI
Dakar

VÕIMAS! Nasser Al-Attiyah krooniti kuuendat korda Dakari kuningaks, Dacia seljatas Fordi ja Toyota

17.01.2026 13:48
Nasser Al-Attiyah, Sandriders, Dakar 2026. Foto: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool
Dakar

Nasser Al-Attiyah on vaid sammu kaugusel kuuendast Dakari tiitlist: ralliäss kordas ühtlasi legendaarset rekordit

16.01.2026 16:58

Ralli.ee portaali majutab    Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

Vormeli uudised

Max Verstappeni hävitav hinnang 2026. aasta F1 reeglitele: see on Mario Kart, mitte võidusõit

Max Verstappeni hävitav hinnang 2026. aasta F1 reeglitele: see on Mario Kart, mitte võidusõit

19-aastane Kimi Antonelli teenis F1 Hiina GP-l karjääri esimese võidu, Hamilton jõudis Ferrariga poodiumile

19-aastane Kimi Antonelli teenis F1 Hiina GP-l karjääri esimese võidu, Hamilton jõudis Ferrariga poodiumile

AMETLIK: Bahreini ja Saudi Araabia F1 etapid jäävad ära

AMETLIK: Bahreini ja Saudi Araabia F1 etapid jäävad ära

Ralli.ee portaali majutab
Veebimajutus ja domeeni registreerimine Zones

© 2019 ralli.ee

Tere Tulemast Tagasi!

Logi sisse Facebookiga
Logi sisse Google'iga
VÕI

Logi Sisse

Unustasid Parooli? Registreeru

Registreeru kasutajaks

Registreeru Facebookiga
Registreeru Google'iga
VÕI

Fill the forms below to register

Kõik väljad on nõutud. Logi Sisse

Taasta parool

Parooli lähtestamiseks sisestage oma kasutajanimi või e-posti aadress.

Logi Sisse

Kuidas soovid ralli.ee-d lugeda?

Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.

Loen reklaamivabalt (Toetan)
No Result
View All Result
  • WRC
  • Ralli
    • Eesti Autoralli
    • Autoralli Mujal Maailmas
    • Rallisprint
    • Rahvasport
    • Noortesport
    • Ajaloonurk
      • Kurvilise tee legendid
  • Rallikross
    • Autokross
    • World RX
    • Jäärada
    • Superkross
    • Rallikrossi Videod
  • Muud Alad
    • Dakar
    • Drift
    • Ringrada
    • 4×4
    • eSport
    • Maratonralli
    • Muu
  • ERC
  • Foorum
  • Vormel
  • Logi Sisse
  • Registreeru
  • Cart

© 2019 ralli.ee