Tänavusel hooajal neli esikohta ja ühe teise koha saavutanud Virves tunnistas, et numbrid paberil ei peegelda tegelikku pingutust. “Kui praegu internetis tulemustele peale vaadata, siis võib-olla tundub, justkui tuli lihtsalt, et neli järjestikust võitu. Aga samas kindlasti see päriselus nii lihtne ei ole olnud, et päris kõva töö on sinna läinud ja konkurents on kõva. Kindlasti päriselus ei ole need esikohad tulnud nii lihtsalt, nagu võib-olla tulemusi tagantjärele vaadates tundub,” selgitas sõitja.
Tulevik on segane
Rääkides edasistest plaanidest ja võimalikust tõusust WRC kõrgeimasse klassi, jäi Virves realistlikuks. Lähiaastate suurimaks eesmärgiks on heidelda absoluutse maailmameistritiitli nimel, kuid uueks hooajaks ta Rally1-autosse istumist veel ei prognoosi. “Täna ma kahtlen, et see nüüd järgmisel aastal juhtub,” arutles ta ja lisas, et suure tõenäosusega jätkab ta sarnase programmiga ning sõidab edasi Rally2-autoga.
Olukorra teeb keerulisemaks autospordi tulevikku puudutav teadmatus. Kuna 2027. aastal muutub WRC-sarja tehniline regulatsioon ning praegused Rally1-masinad asendatakse kiiruslikult Rally2-autodele sarnasemate sõidukitega, on tippklassi kohti lähiaastatel varasemast vähem.
Uurides, kas ebaselgus meeskondade ja tehnika osas vaevab ka sõitjaid, vastas Virves napisõnaliselt: “Ega ma liiga palju targem pole.”
Rallikarussell nõuab lõivu ka isiklikus elus. Virves tõi välja, et kuigi ta ei teinud kaasa kõiki 14 etappi, on ta kodust eemal viibinud sama palju või rohkemgi kui täishooaja kaasa tegevad konkurendid. Lisaks rallidele täidavad kalendrit mitmed muud kohustused, mis jätavad pere ja väikese tütre jaoks napilt aega. Küsimusele, kas ta lubaks oma tütrel tulevikus rallisõitjaks hakata, vastas mees aga väga kiiresti ja konkreetselt: “Ei.”
Telehommiku saateid on võimalik järelevaadata Duoplay.ee
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
