Oliver Solberg, kes veel möödunud aastal kuulus koos Ott Tänakuga Hyundai WRC meeskonda, siirdus tänavu WRC2 klassi kus ta on olnud hooaja kolmel esimesel rallil teistest peajagu üle.
Jaanuaris Monte Carlos Solberg WRC2 klassi punktidele ei sõitnud, kuid ta sai enda nimele 18. kiiruskatsest 10. katsevõitu. Ralli lõpptulemus jäi aga kehvaks neljapäevaõhtuse rehvipurunemise ja laupäevase avarii tõttu. Rootslase õnneks oli Monte aga nii-öelda lihtsalt harjutussõit ning lõpptulemusel polnud suurt tähtsust.
Hooaja teine MM-ralli Rootsis oli Solbergi koduvõistlus ning võitjas polnud nädalavahetusel ühelgi hetkel kahtlust. Solberg võttis oma hooaja avavõidu, püstitades 18. kiiruskatsel kaheksa parimat aega. Solbergi oli tippklassist ka möödunud nädalavahetusel Mehhiko rallil. Kümme katsevõitu üheksateistkümnest oli kõva esitus. Üks rehvipurunemine röövis aga kahjuks nii palju aega, et lõpptulemuseks jäi kõigest kolmas koht.
Klassi liidrikohta hoidva Solbergi kiiruses pole mingit kahtlust. WRC2 sarjas on tänavu sõidetud 55 kiiruskatset, millest 28 on võitnud Solberg. Solbergi võiduprotsent on seega lausa 51 protsenti.
“Kolmas koht Mehhikos ei olnud see tulemus, mille pärast me sinna läksime. Siiski oli see hooaega arvestades päris hea tulemus. Olen üsna rahul,” rääkis Solberg peale Mehhiko rallit.
“See võistlus on rehvide, autode ja kõigi osapoolte jaoks tõesti raske kõrguste erinevuste ja kuumuse tõttu. Võistlusel on aga kaasa elamas nii palju toredaid inimesi nii et Mehhikos oli rõõm sõita,” lisas Solberg.
Lisaks purunenud rehvile tabas Solbergi pühapäeva lõpus ka tehniline rike, mis võttis võimaluse võidelda klassi teise koha ja Power Stage võidu eest.
“Auto sai löögi eelviimasel katsel. See polnud küll suur löök, aga peale seda töötas meil mootoris vaid kolm silindrit. Pärast katset kontrollisime üle kõik andurid ja pistikud, aga mingit viga me ei leidnud. See oli natuke masendav, sest oleksin tahtnud Poweri võidu peale sõita,” võttis Solberg kokku.
Solbergi esindatud Toksport meeskonna jaoks õnnestus aga Mehhiko ralli suurepäraselt, sest lisaks Solbergi kolmandale kohale võitis ralli samuti Toksport meeskonda kuuluv Greensmith ning Emil Lindholm oli teine.
Solbergilt tubli töö 🙂 Kaheksateistkümnenda kiiruskatsega kümnes katsevõit. Seda ju punkt numbri järel tekstis tähendab?!
Järgmises lõigus on isegi veel kõvem sõnastus – “püstitades 18. kiiruskatsel kaheksa paremat aega”!
See kõlab juba Chuck Norrise moodi, sest paremuselt järgmine aeg pidi sellel katsel järelikult olema alles üheksas.
Tore, et tegu ”rootslasega” on ja ka tema ”koduralliga” oli!
Solberg on sündinud küll Norras, aga ta elab Rootsis ja sõidab ka Rootsi lipu all 😉