Pöördepunkt saabus siis, kui Rossel mõistis, et üks lisaaasta ootamist pole määrava tähtsusega. Järgmisel hooajal peaks ta olema valmis võitma täpselt sealt, kus ta praegu sõidab – Lancia Rally2 roolist.
Just see teeb Horvaatia etapi tähenduse laiemaks kui üksikvõit. Rossel juhib Itaalia legendaarse brändi naasmist rahvusvahelisele rallile ning näitab, et Stellantise kontserniga aastaid koostööd teinud meeskond on uueks väljakutseks valmis.
“Pärast nii paljusid ühiseid aastaid Stellantise grupiga on minu plaan tõestada, et Lancia on valmis,” kinnitas ta. Tema sõnul on võidud hooaja algusest alates hädavajalikud, et näidata meeskonna karakterit ja oskusteavet enne järgmise aasta täispingutust.
Horvaatia tulemus parandas ka Rosseli võimalusi meistritiitlile, mis olid pärast Monte Carlo rallit oluliselt kehvenenud – seal teenis ta kõigest kaks punkti. Ypsilon Rally2 HF Integrale näitas kiirust juba esimesel MM-rallil Monte Carlos, kuid ei Rossel ega Nikolai Grjazin suutnud seda tulemuseks vormistada. “Tegin väikse vea,” nentis Rossel Monte Carlo kohta. “Möödunud nädalavahetusel oli kõik paigas – rehvid, seadistused, kõik oli lihtsalt ideaalne.”
Ta kiitis ka perekonda, kes teda moraalselt aitab, ning vennast, kes sõitis samal rallil edukalt Citroëniga.
Kuigi lähim eesmärk on WRC2 tiitel endale ja Lanciale võita, on Rosseli tegelik siht 2027. aasta. “See oli unistus juba siis, kui ma kardisõitu tegin, nüüd on see lihtsalt eesmärk,” sõnas ta.
