Kui detailselt täpne olla, siis 131 kilomeetrit, sest lisaks kiiruskatsele tuleb selle aasta Dakari viimasel päeval võistlejatel sõita ka 70 kilomeetrine ülesõit.
Shubayath on koht, kus selle aasta Dakar lõppeb ja ralli viimasele päevale lähevad Urvo Männama ja Risto Lepik (Toyota GR DKR Hilux EVO) vastu üldarvestuse 13. kohalt.
Eelviimane katse oli taas paras pähkel võistlejatele, pikkust sellel 275 kilomeetrit. Hommikune start viibis pisut, kuna piirkonnas oli korralik udu ja turvalisuse huvides lükati nii autode kui tsiklite starti edasi.
Kuna eelmise päeva tulemus oli Overdrive Racing meeskonnas sõitvate eestlaste jaoks tagasihoidlik, tuli startida tagantpoolt. Ühest küljest oli see hea, rada oli sees. Teisest küljest tähendas see palju möödasõite ja see on liivadüünides tegevus omaette.
Finišis oldi üldarvestuse 19. kohal, omas, Ultimate klassis oli nende koht 12. Kaotust katse võitnud Fordi tiimile Mattias Ekström ja Emil Bergkvist kogunes 29 minutit ja 54 sekundit.
“Raske katse oli. Viimane korralik pingutus ja korraldajad panevad tavaliselt siia veel sellise maasika, mis võib paki segamini lüüa,” rääkis Urvo Männama.
Urvo Männama ja Risto Lepik, Dakar 2025, Foto: ASO/J.Lindini
“Hommikul oli uduga segadus, et kas stardime, kui pikk on katse jne. Kuna ootamine oli pikk, siis otsustasime süüa aga see polnud kahjuks parim mõte. Katse hakkas pihta ja düünides sõit ajas kergelt iiveldama. Õnneks see pikalt ei kestnud aga jälle õppetund.”
“Katse algus oli ikka maru tiheda liiklusega, kogu aeg sõitsime kellegist mööda. Hoidsime täna oma taktikast kinni, ei olnud enam eesmärk nö suurt lindu püüdma minna. Olime arvestanud, et Baciuska meist mööda läheb ja ei lasknud ennast sellest häirida. Meil on selge eesmärk see sõit lõpuni tulla.”
“Korraks jäime kinni, kui ühest düünist tulles maandusime nina peale aga saime liikuma. See lõi ka armatuuri lahti ja Ristol oli kõvasti tegemist, et oma ekraane paigal hoida ja samal ajal neid uuesti kinnitada.”
Üldarvestuses on Männama ja Lepik 13. kohal. Liidrikoha võitlesid tagasi Yazeed Al Rajhi ja Timo Gottschalk, kelle edu Henk Lategani ja Brett Cummingsi ees on enne viimast päeva 6 minutit ja 11 sekundit.
Yazeed Al Rajhi ja Timo Gottschalk, Dakar 2025, Foto: ASO/F.Gooden/DPPI
Eestlased kaotavad liidritele 3 tundi, 51 minutit ja 39 sekundit.
Viimasel päeval saab näha ühisstarte, kus küll päris kogu seltskonda korraga rajale ei lasta. Minnakse gruppide kaupa ja väikeste vahedega gruppide vahel. Võistlejad stardivad esmalt 70 kilomeetrisele ülesõidule, et siis tulla läbi düünide 61 kilomeetrit katset ja lõpetada tänavune Dakar Shubaytah’s asuvas laagris.
VIDEO STAGE 11
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
