Eesti autoralli meistrivõistluste arvestusse kuuluval EMV Lada klassis võisteldakse legendaarsete rallikatega, milledest enamus on värvitud ka ajalooliste Lada VFTS-i värvidesse.
Paide rallil tõusid selles klassis viimasel katsel võitjateks Kalle Kruusma ja Karl Luhaäär (Lada VAZ 2105). Viimase katse eel liidrikohta hoidnud Sander Klaus ja Martin Udusalu (Lada VAZ 2105) pidid tehnilistel põhjustel lõpuks leppima teise kohaga. Võitjatest jäid nad maha 1.09,8. Rohkem võistlejaid selles EMV Lada klassis Paide ralli finišisse aga ei jõudnudki.
“Oli teada et tuleb kiire ralli ja kuna all oli 2 järjestikust katkestamist, siis oli selge siht tasa ja targu lõpuni sõita,” rääkis Kalle Kruusma.
“Laupäevast päeva alustasime kindla 3 kohaga ja kaks konkurenti hakkas vaikselt eest ära minema. Teise katse stardis hakkas selguma, et siduriga on probleeme ja hakkasin seda kasutama ainult stardiks ning ülejäänud aja ilma sidurita, lisaks ütles üles veel starter. Kiirematele kaotust alla 10 sekundi aga võtsime vastu otsuse, et kindlustame 3 kohta ja liigseid riske ette ei võtnud.”
“Õhtuse ringi esimese katse lustisime ka läbi ja riskivabalt jälle 3 koht, peale seda katset katkestas Einar ja siis oli selge eesmärk tulla rahulikult lõpuni. 8 katsel olime üle joone üllatavalt 2 ajaga. Ringi viimane katse jäi ära ja nii oli kergem hingata, et sidurit jäi rohkem alles”
“Ees ootas tunnine servis ja siis punktikatse, mille võtsime päris rahulikult, nii et Karlil oli raske selle aeglase tempoga harjuda, ta jõudis koguaeg ette pikalt. Poole katse peal hakkas ees olema tolmu ja Karl märkas siksi ohutulesid ning siis ütlesin, et tõstame tempot ja hakkame suruma aga ikka sellises ohutus tempos. Finišis selgus , et olime jõudnud ühele konkurendile järele ja tõusnud ühe koha võrra ning eemal paistis teine konkurent, kes oli kapoti all ning siis tuli tõsiasi, et me oleme saavutanud omas klassis klassivõidu. Tegelikult oli meil kõigil õnne, sest me läksime viimasele katsele kõik vaevaliste autodega aga seekord oli meil õnne rohkem kaasas.”
