Vahetult enne Tšiili ralli algust otsustas Hankook muuta rehvide jaotust, suurendades rallimeeskondade käsutuses olevate pehmete rehvide arvu.
Kui esialgse plaani järgi pidid ekipaažid saama kasutada 8–12 pehme seguga rehvi, siis nõudluse kasvades tõsteti see kogus esmalt 16-ni ning lõpuks, päev enne võistluse algust, juba 20 rehvikomplektini.
Tegu on erandliku sammuga, arvestades, et kogu ralli jooksul tohib iga ekipaaž kasutada kokku 28 rehvi. Tšiili rallil on ametlikuks põhiseguks määratud kõvad rehvid, kuid meeskonnad avaldasid soovi kasutada rohkem pehme seguga rehve, kuna olud lubavad keerulisi ilmaolusid.
„Sõitjad koostasid legendi tugevas vihmas ja külmas, mistõttu kerkis mure, et kogu ralli võib toimuda niisketes tingimustes,“ rääkis Hankook Competitioni juht Steven Cho väljaandele DirtFish.
„Sooviti veenduda, et pehmeid rehve oleks piisavalt, kuna need toimivad sellistes oludes paremini.“
2025. aastast on Hankook autoralli MM-sarja ametlik rehvitarnija, olles võtnud üle Pirelli rolli. „Kuna see on meie esimene hooaeg, soovime pakkuda meeskondadele maksimaalset tuge. Üks tiimidest esitas taotluse ja kõik teised olid sellega päri. Samuti kiitis muudatuse heaks FIA,“ lisas Cho.
Tšiili ralli peetakse kevadistes oludes, kus päevased temperatuurid ei tõuse ilmselt üle 14 kraadi. Ilmaennustus lubab reedeks ja laupäevaks pilvist ilma ning laupäevaks ka vihma.
„Otsuse peamine põhjus oli võimalik sademete hulk ning madalad temperatuurid. Pehme rehv tagab sellistes oludes parema haarduvuse,“ selgitas Cho. „Tõsi, need on samas ka vastuvõtlikumad kahjustustele kui kõvad rehvid, kuid see on teadlik kompromiss – meeskonnad otsivad maksimaalset pidamist.“
Tšiili ralli stardib Eesti aja järgi reede pärastlõunal. Võistluse käigul aitab silma peal hoida ka ralli.ee kes teeb iga kiiruskatse olulisematest sündmustest kokkuvõtte.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
