Möödunud nädalavahetusel sõideti autoralli MM-hooaja avaetapp Monte Carlo ralli, kus ainsa Eesti võistluspaarina osales Rally2 arvestuses mitu esikolmiku katseaega välja sõitnud ja üheksandana lõpetanud Romet Jürgenson / Siim Oja. Eestlastele tegid keerulistes oludes sõidetud rallil esiauto tööd kahekordne Eesti autoralli meister David Sultanjants ja kogenud Kuldar Sikk.
Powerstage Podcastil avanes pärast rallit võimalus intervjueerida esiauto piloodi vastutusrikast ülesannet täitnud Sultanjantsi ja uurida, et kuidas käib katsete kirjeldamine, info vahetamine jpm
Kuidas sina sellise projektiga kokku said, et minna Rometile Monte Carlo rallil esiauto tööd tegema?
Romet helistas ja küsis. Esimest korda proovisime Kanaaridel ja nüüd aasta alguses ta helistas uuesti. Eks sõpra tuleb aidata. Ma pakkusin talle, et äkki leiad kellegi parema, kuid ikkagi tahtis minuga minna.
Kõrval istus sul väga kogenud mees, kes ise MM-rallidel osalenud ja aastaid Ott Tänakule / Martin Järveojale esiauto tööd teinud Kuldar Sikk. Tema kindlasti andis sulle enesekindlust juurde nendes Monte oludes?
Ja kindlasti. Kuldaril on nii suured kogemused, et kindlasti oli temaga koos kindlam tunne.
Mis autoga te seda esiauto tööd tegite ja kui mõelda olude peale siis, mis rehvid autol all olid?
Auto oli meil Ford Kuga ehk sama auto millega Romet reccet tegi. Rehvid olid lamellid. Ühe päeva sõitsime naastudega, sest ilmameeskond hirmutas meid ära, et lamelliga on ohtlik sõita. Tagantjärgi oleks ikka võinud lamelliga minna, sest naastutega on keeruline aru saada mingitest kohtadest ja libedusest.
Räägi natukene oma päevast, et kuidas see ajakava sinu jaoks välja nägi?
Viimane hetk, kui me saame katsele minna on 70 minutit enne starti ja sinna tuleb arvestada kogu ringi. Lisaks peab jääma aega legendi saatmiseks ja Siimul paranduste tegemiseks. Kolm viimast päeva sõitsime hotellist ära kella viie ajal hommikul.
Kui palju aega te arvestate katse kohta, et info saata ja et Siim selle kõik kätte saaks? Mis infot te saadate?
Kuldar tegi katsete eel plaani ja meil oli katsel arvestatud keskmine kiirus 25 km/h. Lisaks oli ajavaru ja tähtis, et Siim jõuaks oma legendis kõik parandused ära teha. Info saadame piltidena, millelt saadud info järgi Siim oma legendi parandab ja Rometile saadame sõnumi teel natukene infot, et mis katsel toimub.
Kuidas see töö üldse välja näeb. Kas sina kirjeldad piloodina seda kurvi ja olusid ning Kuldar paneb need kirja?
Jah, põhimõtteliselt sedasi, kuid tihtipeale oli meil arutelu ka mingite kohtade üle. Keeruliseks tegi selle asjaolu, et kui ma Rometi recce vidoesid vaatasin, siis nemad tegid reccet kuivas ja päike paistis. Meil olid tingimused teised ja rada muutus pidamise osas palju. Kui järele mõelda, siis esimesed läbimised olid isegi lihtsamad, sest teistel läbimistel sulas palju ja tuli tööd otsast peale alustada.
Kuula David Sultanjantsi täispikka intervjuud ja Monte Carlo ralli kokkuvõtet Powerstage kodulehelt www.powerstage.ee ja Soundcloud, Spotify või iTunes keskkondadest.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
